問(wèn)

汽車(chē)試駕后怎樣評(píng)估車(chē)輛的舒適性？

汽車(chē)試駕后評(píng)估車(chē)輛舒適性，重點(diǎn)關(guān)注以下方面。

座椅很關(guān)鍵，要看厚度和柔軟度，厚且柔軟的座椅乘坐更舒適；座椅長(zhǎng)度也不能短，否則長(zhǎng)途乘坐會(huì)難受；包裹性好的座椅能減少身體晃動(dòng)。不少高級(jí)座椅還有通風(fēng)、加熱、按摩功能，能提升舒適性。

懸架方面，運(yùn)動(dòng)車(chē)型懸架硬，舒適車(chē)型懸架軟。軟懸架吸收震動(dòng)強(qiáng)，乘坐平穩(wěn)，但過(guò)軟會(huì)影響操縱穩(wěn)定性。從懸架形式看，后多連桿獨(dú)立懸架優(yōu)于后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

輪圈和輪胎也影響舒適性，輪胎特性影響車(chē)輛油耗、隔音、制動(dòng)和安全。胎噪大的車(chē)換靜音胎能提升舒適感。

另外，底盤(pán)也很重要，底盤(pán)由傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)組成，懸架屬于底盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。獨(dú)立懸架系統(tǒng)一般舒適度更高，但也看車(chē)企調(diào)校水平。

還有 NVH，即噪音、振動(dòng)與聲振粗糙度，不同等級(jí)車(chē)型噪音值不同。中級(jí)轎車(chē)怠速噪音應(yīng)低于 43 分貝，車(chē)速 60km/h 時(shí)低于 59 分貝，120km/h 左右低于 66 分貝。

總之，從座椅、懸架、輪圈輪胎、底盤(pán)、NVH 等方面綜合評(píng)估，就能較為準(zhǔn)確地判斷車(chē)輛舒適性。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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