汽車涂料的施工工藝復(fù)雜嗎?

汽車涂料的施工工藝較為復(fù)雜。

首先,在施工前要對鈑金修復(fù)件進行全面檢查,包括線條、平(弧)面、縫隙等,還要打磨修改斜邊,然后進行除塵和清洗。

接下來是一系列的涂裝步驟,比如粘貼、涂底漆,填膩子、拋光膩子、超細膩子,用 P280#砂紙將車身上的舊漆徹底拋光。還要用壓力槍和脫硅清潔劑清除車身的灰塵和污漬,粘貼美紋紙,噴涂并打磨中間漆。

之后要檢查拋光效果,去除車身上的各種污漬和灰塵。接著是噴漆環(huán)節(jié),噴面漆、噴底色漆、噴清漆,然后進行烘烤、打蠟、拋光等。

像傳統(tǒng)的 4C3B 涂裝工藝,流程是底漆(C)→烘烤(B)→中涂漆 (C)→烘烤(B)→色漆(C)→清漆(C)→烘烤(B)。

車漆不是一層,比如為達到亮麗有光澤的效果,就要多層噴涂。在鈑金方面,若是局部凹陷,要先拆卸鈑金件,確認損傷,去除舊漆膜,拉平鈑金件,進行收火處理,打磨羽狀邊。

汽車漆的顏色配比也有講究,要調(diào)制出理想的顏色,色漆噴涂一般要兩三遍。原廠汽車色漆用高溫漆,出廠后漆面修補用低溫漆,但噴涂工藝水平要求都很高。

市場上常用的汽車色漆有普通漆、珠光漆和金屬漆,珠光漆加云母片等,金屬漆加銅粉等,視覺效果更好。清漆作為汽車漆最外面一層,能保護中層漆,提升亮度和硬度。

總之,汽車涂料施工工藝復(fù)雜,每個環(huán)節(jié)都要求嚴格,任何疏忽都會影響整體效果和質(zhì)量。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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