問
汽車制造的成本主要由哪些方面構(gòu)成?
汽車制造的成本主要由以下方面構(gòu)成。
材料方面,包括各種鋼材、鋁合金、塑料等原材料以及零配件,比如熱成型鋼板等,這部分成本大約占整車成本的 30%左右。
人力方面,生產(chǎn)人員和后勤保障人員眾多,一個(gè)主機(jī)廠單班次生產(chǎn)約需 2000 名員工及更多保障人員,人力成本不可忽視。
設(shè)備方面,像德國舒勒的 8000 噸沖壓機(jī)和阿特拉斯的扭矩扳手等生產(chǎn)設(shè)備,購買和維護(hù)都需投入。
稅費(fèi)方面,有增值稅、消費(fèi)稅、購置稅等,總計(jì)約占整臺車的 30%。
對于新能源汽車,電池成本占比較大,達(dá) 40%-60%,近期雖有下降但空間有限。
制造費(fèi)方面,包括生產(chǎn)設(shè)備的折舊費(fèi)、生產(chǎn)損耗等,約占 25%。
銷售費(fèi)方面,涵蓋廣告宣傳、銷售渠道等費(fèi)用,占比約 10%。
管理費(fèi)方面,包含管理人員工資、辦公場所租賃等費(fèi)用,約占 15%。
還有物流與存儲成本,包括車輛運(yùn)輸?shù)礁鞯亟?jīng)銷商的費(fèi)用以及倉儲管理費(fèi)用。
企業(yè)運(yùn)營成本也很重要,像管理層決策、員工薪酬、設(shè)施租賃等。
此外,研發(fā)創(chuàng)新成本高昂,從設(shè)計(jì)到測試都要大量投入,廠家為降低此成本也是絞盡腦汁。
總之,汽車制造成本由多個(gè)方面構(gòu)成,這些因素相互影響,共同決定了汽車的最終成本。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
電動(dòng)三輪車備用鑰匙丟了,主鑰匙還在能配備用鑰匙。主鑰匙留存的情況下,為配備用鑰匙提供了便利。你可前往電動(dòng)三輪車的售賣點(diǎn)、售后點(diǎn),讓專業(yè)人員依據(jù)主鑰匙的規(guī)格和型號來配制。要是屬于遙控防盜類鑰匙,回到購買處就能完成配制。無論是哪種情況,都能實(shí)現(xiàn)
電動(dòng)摩托車科目一 50 題模擬的題目難度并沒有嚴(yán)格劃分。電動(dòng)摩托車科目一考試為上機(jī)考 50 道題,90 分及以上通過,其涵蓋駕車?yán)碚摶A(chǔ)、道路安全法規(guī)等知識。這些模擬題涉及交通法規(guī)眾多方面,像速度限制、停車規(guī)定、燈光使用等。雖無明確難度劃分
2014款別克英朗行駛里程10萬公里以上的價(jià)格,會(huì)因車況、配置等多種因素而有所不同,大致在5.95萬到7.53萬左右。車輛的實(shí)際價(jià)格猶如一幅復(fù)雜拼圖,每一塊都至關(guān)重要。車況良好、無事故水泡的車輛往往能維持較高價(jià)值;配置豐富的車型,其二手車價(jià)
昂克賽拉長期加 92 號汽油對發(fā)動(dòng)機(jī)一般不會(huì)有明顯不良影響。昂克賽拉搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),雖具備高壓縮比,但廠家將其適配 92 號汽油,目的是讓燃油適配范圍更廣,還能實(shí)現(xiàn)省油效果。多數(shù)車主選擇加 92 號汽油,覺得經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。對于駕駛習(xí)慣較
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?