熱敏開關的工作原理是什么？

熱敏開關在汽車中的工作原理主要是利用其內(nèi)部特殊的結(jié)構(gòu)和材料特性來實現(xiàn)對溫度的檢測和控制。

汽車中的熱敏開關通常由兩片具有不同熱膨脹系數(shù)的金屬片組成。在溫度變化時，這兩片金屬片會產(chǎn)生不同程度的形變。比如當溫度升高，金屬片的形變使得整體向某一側(cè)彎曲，從而控制電路的閉合或斷開。

在汽車的電動車窗控制電路中，當車窗因完全關閉、結(jié)冰等原因無法自如運動，電動機過載時，其阻抗減小甚至為零，輸入電流過大，導致熱敏開關的雙金屬片發(fā)熱變形而斷路。當開關斷開后，電路中電流為零，雙金屬片逐漸冷卻，觸點恢復接觸狀態(tài)，以備再次接通電路。

在汽車風扇的控制中，熱敏開關安裝在水箱上檢測水溫。水溫在 88 度左右時，溫控開關控制風扇底座旋轉(zhuǎn)，100 度以上則加強旋轉(zhuǎn)。溫控開關內(nèi)部的雙金屬片在達到一定范圍的臨界溫度時，觸點變形結(jié)合，實現(xiàn)通電。當溫度低于范圍時，觸點回到起始位置斷開電路。

另外，汽車熱敏開關還能防止壓縮機過熱。比如冷凝器散熱不好壓力升高，或壓縮機缺油、制冷劑缺失造成壓縮機工作過熱時，如果電磁離合器繼續(xù)結(jié)合可能燒損壓縮機，此時熱敏開關就能發(fā)揮作用。

總之，熱敏開關在汽車的不同部位，通過對溫度的精準檢測和控制，保障汽車各部件的正常運行和安全。