問(wèn)

上汽奧迪在技術(shù)創(chuàng)新方面有哪些成果?

上汽奧迪在技術(shù)創(chuàng)新方面成果顯著。

比如在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面,部分車(chē)型配備了 L2+級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng),提升了車(chē)輛的安全性。

車(chē)內(nèi)座艙的創(chuàng)新也很突出,像 A7L 就從視覺(jué)與操控兩方面提升車(chē)內(nèi)智能性,其車(chē)內(nèi)使用 12.3 英寸液晶儀表盤(pán)、10.1 英寸與 8.6 英寸兩塊觸控液晶屏,搭配高清 HUD 抬頭顯示,實(shí)現(xiàn)四屏聯(lián)動(dòng),突出未來(lái)感。操控體驗(yàn)上,位于方向盤(pán)后方的液晶儀表盤(pán)支持 3D 鳥(niǎo)瞰實(shí)景地圖功能,能真實(shí)還原道路實(shí)際情況。

后排娛樂(lè)方面,A7L 第二排配備兩塊 10.1 英寸的智能娛樂(lè)屏,中間扶手處還有智能觸控系統(tǒng),可隨意調(diào)節(jié)后排座椅、空調(diào)等功能。

此外,上汽集團(tuán)與奧迪汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)了 Advanced Digitized Platform 智能數(shù)字平臺(tái)(ADP),此平臺(tái)車(chē)型的推出時(shí)間縮短了 30%以上,首款產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于 2025 年上市。

新平臺(tái)將兼具奧迪獨(dú)特美學(xué)設(shè)計(jì)、嚴(yán)苛工藝水準(zhǔn)、駕控樂(lè)趣及上汽集團(tuán)領(lǐng)先的智能化純電科技。

而且?jiàn)W迪的電動(dòng)化技術(shù)一直在突破,像最新的 PPE 豪華純電動(dòng)平臺(tái)采用 800V 電氣架構(gòu)、動(dòng)力強(qiáng)勁的電機(jī)、先進(jìn)的電池和充電管理系統(tǒng)以及集成的智能化解決方案,在豪華電動(dòng)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

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全車(chē)噴漆和局部噴漆價(jià)格不一樣,且并非按每平米定價(jià),整車(chē)噴漆報(bào)價(jià)多在 3000 - 10000 元。局部噴漆僅針對(duì)受損處修補(bǔ),用料與工時(shí)少,費(fèi)用幾百到幾千不等;全車(chē)噴漆要對(duì)整個(gè)車(chē)身施工,工序繁雜,漆料用量大、人工成本高,價(jià)格幾千元甚至上萬(wàn)元。
汽車(chē)噴漆時(shí)間過(guò)長(zhǎng),可能會(huì)在持久性、外觀及后續(xù)保養(yǎng)等方面產(chǎn)生一些影響。噴漆時(shí)間長(zhǎng)不意味著質(zhì)量就好,若噴漆過(guò)程中工藝不佳、材料劣質(zhì),即便耗時(shí)久,漆層也可能易脫落、褪色。而且長(zhǎng)時(shí)間噴漆后,若后續(xù)保養(yǎng)不當(dāng),受紫外線照射等因素影響,漆面油分過(guò)度流失,
換個(gè)手動(dòng)變速箱的費(fèi)用通常在 1000 至 8000 元之間。手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,主要由齒輪和軸構(gòu)成,零部件數(shù)量較少,這使得其更換成本低于自動(dòng)變速箱。不過(guò),費(fèi)用會(huì)受到多種因素影響,如車(chē)型不同,普通家用新車(chē)與豪華車(chē)價(jià)格有別;地區(qū)物價(jià)水平差異
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