曙光汽車的發(fā)展歷程是怎樣的？

曙光汽車的發(fā)展歷程那可不簡單。

1984 年 12 月 8 日，李進巔和 10 名工友自籌 7 萬元創(chuàng)立曙光機動車配件廠，在丹東市紅星電機廠租簡易建筑物生產(chǎn)車橋，年底就產(chǎn)出第一根 212 型吉普車車橋。

1988 年 3 月 27 日，廠名改為丹東曙光車橋總廠，并開始建自己廠房。

從那時起，經(jīng)過多年努力創(chuàng)新，有了“黃海汽”客車和“曙光”車橋兩大品牌，還在 2007 年獲“中國名牌”產(chǎn)品稱號，黃海客車有了“中國馳名商標”。

70 年前，黃海汽車就建廠了，它前身是中國人民志愿軍后勤部汽車修理廠，后來變成安東汽車修配廠。

這一路走來，從單一客車生產(chǎn)到有全系列整車生產(chǎn)和改裝資質(zhì)，從制造到智造轉型，要做“中國一流新能源汽車集團”和“國際一流車橋及零部件底盤模塊化供應商”。

抗美援朝時搶修志愿軍車輛，2008 年北京奧運會零故障完成服務，抗疫時黃海汽車在各地忙碌，都能看出曙光汽車的堅定追求。

2006 年向可可西里自然保護區(qū)捐乘用車產(chǎn)品，2007 年黃海汽車成中國登山協(xié)會指定用車。

黃?？蛙囉?70 多年經(jīng)驗，N 系列皮卡是寬體大皮卡典范，特種車是國家總裝列裝單位，曙光車橋連續(xù) 20 多年居輕型驅動橋行業(yè)第一。

現(xiàn)在，曙光汽車是大型跨地區(qū)上市集團，有 10 萬輛整車、160 萬套車橋、300 萬套底盤關鍵零部件生產(chǎn)能力，具備整車設計制造和核心零部件研發(fā)制造能力，成了中國汽車行業(yè)自主創(chuàng)新的中堅力量。