通用五菱在新能源領(lǐng)域有哪些創(chuàng)新?

通用五菱在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新頗多。

首先是靈犀混動系統(tǒng),其電磁式 DHT 能在 0.1 秒急速響應,動力輸出無頓挫,駕駛感受如電車。1.5L 排量混動發(fā)動機熱效率高達 43.2%,92%工作時間在高效區(qū),電機和電控系統(tǒng)效率出色,還有智能能量回收技術(shù),能量回收率領(lǐng)先。

其次是神煉電池,電芯采用行業(yè)首創(chuàng)“問頂技術(shù)”,優(yōu)化固液界面和材料體系,保證不短路、不泄露、不起火,通過針刺試驗,且能在極端測試中保持穩(wěn)定。電池包采用獨創(chuàng)的 MUST 結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)強度提升 60%,用最高級別的阻燃材料。

還有紅 1 號電池,搭載飛流超智能溫控系統(tǒng),精準控溫、高效補能,30% - 80%快充僅需 30min,低溫續(xù)航達成率領(lǐng)先。采用 MUST 超輕薄結(jié)構(gòu)技術(shù),降低維護成本,營造大貨箱空間。

此外,2024 年還申請了自動泊車充電專利,能讓用戶根據(jù)電量和泊車時長選最佳充電模式,提升便利性。

總之,通用五菱在新能源領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新,為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)、更安全的出行體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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