途岳試駕感受如何？

途岳試駕感受相當(dāng)不錯(cuò)。

外觀上，途岳的設(shè)計(jì)融合家族經(jīng)典與創(chuàng)新元素。車(chē)頭一體式橫向格柵與頭燈融合，搭配黑色包圍件和銀色護(hù)板，硬朗精致。側(cè)面線條流暢，腰線展現(xiàn)力量動(dòng)感。車(chē)尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有層次，搭配越野風(fēng)格護(hù)件和輪轂，細(xì)節(jié)彰顯越野氣息。

車(chē)身尺寸方面，有不同版本，如長(zhǎng)寬高為 4453mm x 1841mm x 1632mm，軸距 2680mm，或 4355/1762/1605 毫米，軸距 2651 毫米，不同尺寸各有特點(diǎn)。

動(dòng)力方面，搭載 1.5T EVO II 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配第五代 DQ200 七速干式雙離合變速箱，最大功率 118kW，最大扭矩 250N·m，百公里加速 8.8 秒。動(dòng)力調(diào)校成熟，輸出線性，低扭時(shí)有爆發(fā)力，起步換擋邏輯清晰，駕駛輕快。高速區(qū)間動(dòng)力反饋給力，深踩油門(mén)能爆發(fā)不錯(cuò)動(dòng)力。

底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛組合，調(diào)校偏德系穩(wěn)重風(fēng)格，能快速收住顛簸，質(zhì)感雖不如二三十萬(wàn)車(chē)型，但在 10 萬(wàn)左右價(jià)位表現(xiàn)不錯(cuò)。

油耗方面，WLTC 工況下綜合油耗 5.7L/100km，實(shí)際駕駛激進(jìn)也能開(kāi)出 6.2L/100km 的不錯(cuò)成績(jī)。

配置上，全系標(biāo)配 LED 遠(yuǎn)近光燈，從次低配車(chē)型開(kāi)始標(biāo)配 LED 日間行車(chē)燈和自動(dòng)大燈。

車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)巧妙，軸距長(zhǎng)，后排空間寬敞，行李箱容積最大可擴(kuò)展至 1443L。駕駛體驗(yàn)方面，方向盤(pán)輕，轉(zhuǎn)動(dòng)輕松，80 時(shí)速連續(xù)變道和過(guò)橋梁車(chē)身穩(wěn)定。剎車(chē)輕點(diǎn)就有明顯減速點(diǎn)頭感，剎停時(shí)點(diǎn)頭感明顯，但剎車(chē)效果好，安全性高。

總之，途岳試駕感受在多方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車(chē)型。