國外的限速標志和國內(nèi)有何不同？

國外的限速標志和國內(nèi)有很大不同。

先看美國，限速標志種類多樣，像 R2-1 表示最常見的最高限速，R2-4P 表示最低限速，R2-2P 是卡車限速，R2-3P 是夜間限速，R2-4a 則把最高和最低限速放一起。設(shè)置限速標志時，需單獨設(shè)置。

再瞧德國，高速以前不限速，現(xiàn)在雖有限速但高達 350 公里每小時，形同虛設(shè)。而中國限速 120 公里每小時。

德國事故率低，原因有這幾點：道路建設(shè)質(zhì)量高，路面寬敞平整坡度低彎道少；人少車相對少，道路寬敞；車輛制造技術(shù)先進，德系車高速行駛穩(wěn)定性和安全性好；駕考制度和交規(guī)嚴格。

英國交通標志分很多類，指令標志有圓形紅框、矩形黑框等，分別表示禁止、最高限速等；警告標志大多是三角形紅色邊框；方向標志有矩形藍色、綠色、黑色等底色；信息標志全是矩形，指示道路情況；道路施工標志指示施工時道路的變化。

總之，各國限速標志的不同，是由多種因素決定的，包括道路狀況、車輛狀況、人口密度、駕駛文化等。了解這些不同，有助于我們更好地理解各國的交通規(guī)則和文化。