問
寶馬進口 1 系的保值率怎么樣?
寶馬進口 1 系的保值率整體處于中等水平。前五年平均保值率分別為 60.5%、54.9%、49.2%、44%、40.6%,在緊湊型車中排第 48 名。
保值率取決于汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素。
在性能方面,寶馬 1 系表現(xiàn)不錯。車身造型獨特,圓形燈具與矩形水箱通風柵架組合有特色。動力上堅持后輪驅動,能實現(xiàn)前后 50%的載荷分配,高速過彎和直行等行駛性能有優(yōu)勢。
而且質量和售后服務完善,車身用料扎實,安全系數(shù)高,搭載的發(fā)動機動力強勁,運行穩(wěn)定,油耗低。
雖說保值率不是特別突出,但整體性價比不錯。外觀上“雙腎”格柵比 3 系、5 系更大,看起來可愛。原廠配備 Sport line 運動設計套裝,包括個性化后視鏡、運動化輪胎和小押尾,運動潛質更明顯。
2015 年改款寶馬 1 系在日內(nèi)瓦車展亮相,下一代 1 系將采用寶馬 UKL 前驅平臺變?yōu)榍膀屲嚒?/p>
總之,寶馬進口 1 系保值率中等,綜合性價比還是可以的。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
名爵敞篷車(MG Cyberster)性能頗為出色。在動力上,雙電機版最大功率可達 400kW,峰值扭矩 725N·m,3.2 秒即可破百,持續(xù)加速能力強;單電機版也有 340 馬力,0-100 公里/小時加速五秒。操控方面,軸荷比接近完美
中央差速器鎖是安裝在中央差速器上的鎖止機構,工作時,在車輛轉彎時,它能通過行星齒輪將動力更多分配給阻力小的車輪,確保平穩(wěn)轉彎并減小對傳動系和輪胎的損傷;而當車輛陷入困境時,它鎖止差速器,將動力平均分配給前后驅動橋和左側半軸,讓車輛保持穩(wěn)定。
不同座位的座位險價格不一樣。座位險價格受多種因素影響,座位數(shù)量不同,價格有別,如三人座與五人座就存在差異;保額高低也會改變保費,保額越高,保費越高;同時,駕駛員和乘客的投保費率不同,司機座位每萬元保費約 40 元,其他座位每萬元約 25 元
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