英國(guó)羅孚汽車(chē)的技術(shù)特點(diǎn)有哪些

英國(guó)羅孚汽車(chē)的技術(shù)特點(diǎn)顯著。

造型上，具有濃厚英國(guó)車(chē)韻味，車(chē)頭大燈改為四盞圓形大燈，擺脫本田轎車(chē)影子。

安全性能出色，車(chē)身 40%采用新型高強(qiáng)度鋼材，剛度比羅孚 600 系列轎車(chē)高 2.5 倍，還設(shè)置前座及側(cè)面安全氣囊。

車(chē)架懸掛幾何效應(yīng)穩(wěn)定，行車(chē)不吱吱作響或振動(dòng)。

車(chē)廂抑噪隔音技術(shù)由羅孚及寶馬工程師聯(lián)手研制，能有效隔絕風(fēng)聲、路面及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

車(chē)廂裝飾富有現(xiàn)代感及時(shí)尚氣息，內(nèi)門(mén)板、座椅、儀表臺(tái)及副儀表臺(tái)都敷設(shè)皮革或桃木。

動(dòng)力方面，羅孚 75 匹配 2.5 升 V 型 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 130 千瓦/6500 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩 240 牛·米/4000 轉(zhuǎn)/分，0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間 8.2 秒。動(dòng)力輸出平穩(wěn)，不像同排量汽車(chē)有很好的瞬間激發(fā)，提速不是強(qiáng)項(xiàng)，但平穩(wěn)的動(dòng)力輸出能滿足一般超車(chē)并線需求。

底盤(pán)扎實(shí)，前懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，后懸掛采用革新的 Z-軸懸掛系統(tǒng)，前后都有螺旋彈簧和充氣減震器，保證乘坐舒適性和彎道穩(wěn)定性，駕駛感受平穩(wěn)舒適。

羅孚汽車(chē)在設(shè)計(jì)上注重傳統(tǒng)與經(jīng)典，外觀線條優(yōu)雅，造型獨(dú)特，內(nèi)飾做工精細(xì)，材料質(zhì)感好。

在技術(shù)上擁有成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，能滿足日常駕駛需求，底盤(pán)調(diào)校出色，行駛穩(wěn)定且操控性良好，安全性能也值得稱(chēng)贊，配備一系列安全配置。

Rover 集團(tuán)曾由德國(guó)汽車(chē)巨擘 BMW 掌管，Rover75 是 BMW 接管后的全新車(chē)型，代表英國(guó)汽車(chē)工業(yè)最高技術(shù)水平。

過(guò)去，羅孚推出眾多經(jīng)典車(chē)型，如 1948 年的 1.6 升四缸“60”和 2.1 升六缸“75”、1958 年的 P5 型豪華轎車(chē)等，奠定了其在汽車(chē)界的聲望和品牌地位。