影響油費(fèi)計算的駕駛習(xí)慣有哪些?

影響油費(fèi)計算的駕駛習(xí)慣主要有以下這些。

急加速和急剎車,這在道路上很常見,比如城市擁堵時,司機(jī)為搶時間頻繁穿梭,一腳油門一腳剎車,會使油耗比平穩(wěn)駕駛高 20%-30%,既費(fèi)油又傷車和輪胎。

長時間怠速也不行,原地怠速時發(fā)動機(jī)耗油但車沒動,預(yù)計停車超一分鐘最好熄火,否則就是浪費(fèi)燃油。

高速行駛時開窗會增大空氣阻力,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)要輸出更多動力,油耗增加,此時關(guān)窗開空調(diào)反而更省油,車速超 80 公里/小時后,開窗比關(guān)窗開空調(diào)油耗高 10%-20%。

車速控制不好費(fèi)油,難以維持每小時 90 公里時速的話,盡量保持平均時速,能降低油耗。

油門控制不好也費(fèi)油,手動擋和手自一體車在低速長時間行駛時,油門和變速器配合默契才能省油,最省油時速 60 到 90 公里。

短暫停車就熄火,雖然每次啟動耗油多,但比怠速 5 分鐘消耗少,且頻繁熄火損傷發(fā)動機(jī)。

胎壓異常費(fèi)油,要定期檢查胎壓,不正常會影響油耗。

駕駛手動擋車,換擋要及時,檔位與速度不匹配費(fèi)油,自動擋車別頻繁猛加油門。

加不匹配的機(jī)油費(fèi)油,換機(jī)油前要看說明書。

后備箱雜物太多增加車重費(fèi)油,要及時清理。

沒掌控好車速,時快時慢費(fèi)油,不同車有經(jīng)濟(jì)時速,比如普通家用轎車在 60-80 千米每小時,清楚這個并以此為標(biāo)準(zhǔn)行駛省油。

猛踩油門、剎車等暴力駕駛行為費(fèi)油且傷車,開車要溫和,學(xué)會點(diǎn)剎。

手動擋車上“高檔低速”費(fèi)油還傷變速箱,要及時換擋。

不會利用車子慣性降低油耗費(fèi)油,比如遇紅燈提前松油門利用慣性停車。

車子長時間怠速費(fèi)油傷車,夏天開空調(diào)音樂怠速,冬天熱車過長都不好。

檔位使用不合理費(fèi)油,手動擋車換擋延遲會浪費(fèi)汽油,下坡要提前換擋。

車速不合理,總是時快時慢費(fèi)油,盡量保持適當(dāng)車速勻速行駛。

暴力駕駛費(fèi)油,加速時深踩或快速踩油門都費(fèi)油。

不知道利用帶擋滑行停車費(fèi)油,老司機(jī)會提前判斷距離松油門滑行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

智駕的定義隨著技術(shù)發(fā)展不斷演變,從早期簡單雛形到如今向“輔助駕駛”深度轉(zhuǎn)變。在近百年歷程中,從技術(shù)萌芽期的理論探索,到技術(shù)積累期傳感器與算法突破實現(xiàn) L1 級輔助駕駛商業(yè)化,再到商業(yè)化探索期 L2 級普及、L4 級試點(diǎn),直至當(dāng)下高速發(fā)展與法
全新軒逸智駕版在智能配置升級后,內(nèi)飾材質(zhì)并未改變。日產(chǎn)軒逸2023款智駕版的內(nèi)飾方向盤依舊采用真皮材質(zhì),握感舒適且彰顯品質(zhì);座椅材質(zhì)保持為仿皮,不僅視覺上有質(zhì)感,乘坐起來也較為舒適。雖然智能配置有所提升,為車內(nèi)帶來更多科技氛圍,但內(nèi)飾材質(zhì)延
目前智駕算力排行前十的汽車品牌有特斯拉、華為、小鵬、理想、比亞迪、蔚來、智己、阿維塔、極越、極氪 。智駕算力的高低一定程度上反映了汽車智能駕駛的潛力。像華為憑借 7.5EFLOPS 的算力拔得頭籌,理想以 5.39EFLOPS 也位居前列。
上汽智駕的獨(dú)特之處在于其自研的“零博弈”共駕算法,對底盤車控與智駕控制深度整合協(xié)同,實現(xiàn)人駕與機(jī)駕融合,帶來人性化人機(jī)共駕交互體驗。這一算法讓人機(jī)交接絲滑流暢,駕駛員接管時不會有車輛搶奪駕駛權(quán)之感,介入后又能無縫恢復(fù)自動駕駛輔助,無需重新開
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家