寶馬 X5 越野的四驅(qū)系統(tǒng)有何特點？

寶馬 X5 的四驅(qū)系統(tǒng)叫 xDrive，是寶馬自家研發(fā)的智能四驅(qū)系統(tǒng)。

其特點眾多，能依據(jù)車輛行駛狀態(tài)和路面條件實時調(diào)整前后輪動力分配，保證車輛始終有最佳牽引力和穩(wěn)定性。

比如在高速路行駛，更多動力給后輪，車更穩(wěn)；越野或雨雪天氣，更多動力給前輪，通過性更強(qiáng)。

它還配備一系列先進(jìn)駕駛輔助功能，像下坡控制能自動調(diào)整制動力和速度，減輕駕駛疲勞；上坡輔助在車輛起步時提供額外制動力，防止后溜。

寶馬 X5 采用先進(jìn)前置四驅(qū)技術(shù)和適時四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器是多片離合器設(shè)計，確保各種路況下的穩(wěn)定性和操控性。

新一代 X5 越野模式有四種專業(yè)駕駛模式，xROCKS（巖石）、xSAND（沙地）、xGRAVEL（礫石）和 xSNOW（雪地），針對不同地形確保強(qiáng)大脫困能力。

日常行駛中，適時四驅(qū)系統(tǒng)能智能判斷，以兩輪驅(qū)動為主，遇打滑情況，行車電腦迅速介入，把動力分給四個車輪。

寶馬 X5 四驅(qū)系統(tǒng)包括全時四驅(qū)、分時四驅(qū)和適時四驅(qū)。全時四驅(qū)和適時四驅(qū)以前輪驅(qū)動為主，分時四驅(qū)適合越野探險。

四驅(qū)分配是 XDrive 全輪驅(qū)動系統(tǒng)核心技術(shù)，由麥格納 S226 研發(fā)，奧地利的泰爾開發(fā)的分動箱可連續(xù)調(diào)節(jié)扭矩分配，最高可達(dá) 40：60 的分配比，有效提升操控性和穩(wěn)定性。

總之，寶馬 X5 的四驅(qū)系統(tǒng)出色，能帶來優(yōu)秀駕駛體驗和安全保障。