油壓開(kāi)關(guān)的工作原理是怎樣的

油壓開(kāi)關(guān)的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。

它里面通常有個(gè)膜片，比如在柴油發(fā)電機(jī)中，這個(gè)膜片叫自彈性膜片，也叫帶有游絲的可移動(dòng)膜片。膜片的位置取決于施加在其上的油壓。

每個(gè)柴油發(fā)電機(jī) OEM 廠家會(huì)為每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定不同的油壓臨界值，一般在 3.5 到 11psi 范圍內(nèi)。當(dāng)油壓低于臨界值時(shí)，油壓傳感器會(huì)激活警告燈或向 ECU 返回信號(hào)，及時(shí)提醒操作員，防止發(fā)動(dòng)機(jī)受損。

在具有常開(kāi)觸點(diǎn)的開(kāi)關(guān)中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中的油壓達(dá)到指定臨界水平，觸點(diǎn)被激活，隔膜移動(dòng)導(dǎo)致觸點(diǎn)連接在一起。像汽車?yán)锏挠蛪洪_(kāi)關(guān)，當(dāng)沒(méi)有油壓時(shí)，開(kāi)關(guān)在彈簧作用下接通異常閉開(kāi)關(guān)，儀表機(jī)油油壓過(guò)低指示燈點(diǎn)亮。機(jī)油泵建立起油壓后，油壓作用下彈簧被壓縮，常閉觸點(diǎn)打開(kāi)，低壓燈熄滅。

若油壓繼續(xù)增加，彈簧進(jìn)一步被壓縮就會(huì)接通油壓過(guò)高觸點(diǎn)，油壓過(guò)高燈點(diǎn)亮，這可能意味著主油路堵塞。

油壓開(kāi)關(guān)之所以能這樣工作，關(guān)鍵就在于它能敏銳感知油壓變化。比如在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前，開(kāi)關(guān)處于默認(rèn)接地狀態(tài)，操作員啟動(dòng)前會(huì)檢查確保其在靜止位置，避免啟動(dòng)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)接合而導(dǎo)致故障。而且油壓開(kāi)關(guān)能監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)油壓，像汽車中，油壓不正常它就給汽車電腦信號(hào)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)沒(méi)勁兒、啟動(dòng)困難甚至熄火等問(wèn)題。

總之，油壓開(kāi)關(guān)在保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行方面發(fā)揮著重要作用。