寶馬 X3 電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎

寶馬 X3 電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。

ACC 自適應(yīng)巡航跟車柔和，一檔跟車距離約 8 米合適，能隨前車速度自動(dòng)調(diào)速，減輕高速駕駛疲勞。

車道保持功能不錯(cuò)，車速超 60km/h 車輛偏離車道會(huì)自動(dòng)修正，打轉(zhuǎn)向取消。

道路交通識(shí)別顯示在 HUD 抬頭顯示，按路況限速和交通識(shí)別調(diào)整。

有前向碰撞預(yù)警，近行人車輛會(huì)報(bào)警，能開側(cè)方碰撞預(yù)警，車速超 30km/h 且有風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警。

擋把左側(cè) ESP 開關(guān)默認(rèn)開，脫困可關(guān)，下方陡坡緩降開關(guān)下坡穩(wěn)定車身、控車速，中控屏能調(diào)輔助駕駛功能。

增強(qiáng)型輔助駕駛?cè)纛A(yù)算夠值得考慮，高速全速自適應(yīng)巡航實(shí)用。

雖智能程度比電車稍遜，但比一般 L2 輔助駕駛好，跟車比 Model 3 柔和加減速舒適。

有望全面升級(jí)至 5.0 級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，對(duì)行人、騎行者等感知識(shí)別和主動(dòng)剎車出色。

預(yù)防碰撞系統(tǒng)能識(shí)別前方車輛、障礙物和行人主動(dòng)剎車。

限速標(biāo)志識(shí)別告別限速困擾。

交叉路口警告檢測盲區(qū)車輛。

自適應(yīng)巡航 ACC 半自動(dòng)駕駛，特定情況駕駛員甚至無需控方向盤。

碰撞躲避輔助智能躲避碰撞，主動(dòng)拉回偏離車道車輛，躲避側(cè)面碰撞，協(xié)助躲避車道障礙物。

主動(dòng) PDC 自動(dòng)剎停防碰撞，還有全自動(dòng)泊車輔助。

自動(dòng)泊車面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)車位沒問題，非標(biāo)準(zhǔn)車位稍弱。

智能座艙讓用戶享受智能駕駛同時(shí)體驗(yàn)人性化便捷車內(nèi)生活。

新 X3 智能駕駛延續(xù)寶馬高標(biāo)準(zhǔn)，精準(zhǔn)操控同時(shí)提升性能，最新駕駛輔助系統(tǒng)有跟車自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等，不同駕駛模式自動(dòng)調(diào)懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供適合駕駛感受。

總之，寶馬 X3 智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，提供安全舒適的駕駛體驗(yàn)。