不同車型的制動分泵有何差異?

不同車型的制動分泵存在不少差異。

比如邁騰速騰,它們的制動分泵型號相同,燃油泵型號也一樣。邁騰配備電子駐車輔助系統(tǒng),工作原理是電子駐車控制單元接收手剎按鈕和自動駐車功能的信號,控制后部電子分泵。

而現(xiàn)款速騰是 2T 和 4T 渦輪增壓發(fā)動機,匹配七速干式雙離合變速箱;邁騰是 4T 和 0T 渦輪增壓發(fā)動機,分別匹配七速干式雙離合和七速濕式雙離合變速箱。

卡車的制動分泵結(jié)構(gòu)類似小型汽車的剎車總泵,依靠空氣壓力推動泵內(nèi)膜片產(chǎn)生推力。雙腔制動氣室有 2 個空氣接口,分別連接行車腔和駐車腔。行車制動是“通氣制動”,駐車制動是“斷氣制動”。

汽車剎車分泵價格一般在 200 - 600 元之間,具體因車型、品牌及配件質(zhì)量等不同。常見車型如奔馳 C 級約 400 元,寶馬 5 系約 500 元,大眾途觀 L 約 300 元,本田雅閣約 350 元,豐田卡羅拉約 250 元。影響價格的因素包括車型、品牌、配件質(zhì)量和維修成本。

調(diào)整剎車分泵有關(guān)鍵步驟。先使用千斤頂升起車輛并確保穩(wěn)定,然后拆卸輪胎,找到位于剎車盤后的剎車分泵,檢查活塞是否靈活,再調(diào)整間隙。不同車型調(diào)整有差異,轎車通常通過螺絲旋轉(zhuǎn)調(diào)整,幅度不宜過大;SUV 可能需更多工具輔助,調(diào)整后多次測試;跑車精度要求高,可能需專業(yè)設備,要遵循廠家指南。調(diào)整時要確保環(huán)境清潔,小心操作,調(diào)整后安裝輪胎并多次剎車測試。

原廠剎車分泵普遍為單活塞浮動式卡鉗,優(yōu)點是成本低,缺點是單側(cè)單活塞反應慢、腳感軟、制動力不均、剎車片小。多活塞卡鉗基于固定式對向卡鉗,有多個對向活塞,卡鉗體積大可安置大剎車皮,不等徑活塞能讓制動線性,前段反應快舒適,中后段制動力強。

像比亞迪唐 dm-i 改裝 TEI Racing P60NS 大六活塞街道版性能剎車卡鉗套件,是輕量化鏤空設計,單個卡鉗約 3.96KG,外觀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)有升級,提升制動性能,采用高強度 6082 航空鋁合金 T6 熱處理工藝,高精度加工,螺栓結(jié)合部件,降低制動震動,提升耐用性和安全性。

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