轉(zhuǎn)向過度與轉(zhuǎn)向不足有什么本質(zhì)區(qū)別?

轉(zhuǎn)向過度與轉(zhuǎn)向不足有著明顯的本質(zhì)區(qū)別。

轉(zhuǎn)向不足指車輛轉(zhuǎn)彎時抓地力不足,難以順利完成轉(zhuǎn)向,車手得在彎道中校正方向。這常見于前輪車輛,家用車多有此情況,尤其是前置發(fā)動機且前輪驅(qū)動的車,因前部重量大,快速轉(zhuǎn)彎易因慣性導致轉(zhuǎn)向不足,俗稱推頭,車頭會滑向彎道外側(cè)。

轉(zhuǎn)向過度則是車輛轉(zhuǎn)向角度偏大,常因車速快或錯過剎車點等引發(fā),伴隨側(cè)滑,車手要立刻調(diào)整方向恢復平衡,多見于后輪驅(qū)動車輛,快速轉(zhuǎn)彎時易失控滑向彎道內(nèi)側(cè)。

從物理角度看,車輛轉(zhuǎn)彎需向心力,由輪胎摩擦力提供。摩擦力不足就轉(zhuǎn)向不足,車難順利向心運動;摩擦力過大就轉(zhuǎn)向過度,車只能離心運動。

轉(zhuǎn)向過度是車輛轉(zhuǎn)向時要減少轉(zhuǎn)向輪角度保持行進線路,車體扭轉(zhuǎn)角度大于轉(zhuǎn)向輪角度。轉(zhuǎn)向不足是車輛要更多轉(zhuǎn)向輪角度保持線路,因前輪輪胎與地面接觸面偏滑角建立速度大于后輪。

這兩種情況都會影響車輛操控性能,所以駕駛員要掌握其區(qū)別,出現(xiàn)時能快速反應,避免失控。要不斷學習實踐,提高駕駛技能經(jīng)驗,確保行車安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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