問(wèn)
寶馬 i3 老款的動(dòng)力性能如何?
寶馬 i3 老款的動(dòng)力性能是相當(dāng)出色的。
它搭載了 286 馬力、340 馬力兩種后置驅(qū)動(dòng)電機(jī),匹配不同版本的高鎳三元鋰電池組,分別能達(dá)到 526km、592km 的純電續(xù)航里程(CLTC 標(biāo)準(zhǔn))。
底盤采用前雙球節(jié)麥弗遜、后多連桿的獨(dú)特設(shè)計(jì),擺臂大量使用鋁合金材質(zhì),操控質(zhì)感很棒。
入門級(jí) i3 搭載一套 22 千瓦時(shí)的鋰離子電池和最大輸出功率 125 千瓦的電動(dòng)機(jī),最大輸出扭矩達(dá)到 250 牛米,百公里加速時(shí)間僅為 7.2 秒,極速高達(dá) 150 千米每小時(shí)。在一次充電完成的情況下,續(xù)航里程為 130 - 160 公里。
其零百加速時(shí)間最快可達(dá) 6.2 秒,動(dòng)力基本與汽油機(jī) 2.0T 高功率相當(dāng),與寶馬 330i 或老款 335i 的表現(xiàn)相當(dāng)。
輸出峰值功率為 125kW(170PS)和 250n·m,最高速度可達(dá) 150km/h,0 - 100km/h 加速時(shí)間約 8 秒。寶馬 i3 概念車 0 - 60km/h 加速時(shí)間小于 4 秒,0 - 100km/h 加速時(shí)間約 8 秒,一次最高可行駛 257 公里,最高時(shí)速可達(dá) 160 公里/小時(shí)。
扎實(shí)的續(xù)航有著“反向虛標(biāo)”的好口碑。總之,寶馬 i3 老款動(dòng)力性能優(yōu)秀,能滿足不同用戶的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
蔚來(lái)電車的內(nèi)飾質(zhì)量較為出色。在材質(zhì)方面,蔚來(lái)多款車型大量選用高品質(zhì)材料,像 Nappa 真皮在座椅與車門飾板廣泛應(yīng)用,可再生藤木飾板的使用也別具一格。設(shè)計(jì)上,獨(dú)特的方向盤、有層次感的中控屏等,彰顯用心。豐富的舒適性配置與多維度的細(xì)節(jié)打造,如
問(wèn)大眾高爾夫 6 的安全配置豐富嗎?
大眾高爾夫 6 的安全配置較為豐富,能為駕乘人員帶來(lái)可靠的安全防護(hù)。它配備了 ABS、EBD、EBA、ASR 和 ESP 等基礎(chǔ)安全系統(tǒng),為車輛在行駛中提供穩(wěn)定保障。在被動(dòng)安全方面,全車多個(gè)安全氣囊的配備,加上大量剛性材料打造的堅(jiān)固車身,降
現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的操控性良好。從剎車來(lái)看,其系統(tǒng)靈敏,制動(dòng)踏板行程合理,制動(dòng)力強(qiáng)大,緊急情況可迅速停車。方向盤輕盈穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且回饋力度適中,轉(zhuǎn)彎半徑小,在城市道路中穿梭自如。高速行駛時(shí)穩(wěn)定性佳,給駕駛者足夠安全感。懸掛系統(tǒng)兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)。此外,
問(wèn)不同型號(hào)寶馬車的儀表盤有何差異
不同型號(hào)寶馬車的儀表盤在設(shè)計(jì)、故障燈顯示、里程數(shù)呈現(xiàn)以及數(shù)字顯示等方面均存在差異。在設(shè)計(jì)上,各車型布局與樣式有別;故障燈顯示雖大部分相同,但因車型和儀表細(xì)微差異可能不同;里程數(shù)顯示位置和方式在不同車型上各有特點(diǎn);數(shù)字顯示雖都較為清晰,但不同
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