寶馬 i3 進口的動力性能怎樣

寶馬 i3 進口的動力性能那是相當(dāng)出色。

它采用后輪驅(qū)動系統(tǒng),輸出峰值功率為 125kW(170PS)和 250n·m,最高速度可達 150km/h,0-100km/h 加速時間約 8 秒。

而且,寶馬 i3 概念車 0-60km/h 加速時間小于 4 秒,0-100km/h 加速時間也約 8 秒。其電機能夠輸出 100kW 以上的最大功率,從 0 到 60 mph 的加速過程預(yù)計在 10 秒左右完成。

動力來自位于后輪軸的電動機,最大輸出功率為 125 千瓦,峰值扭矩為 250 牛·米。

在實際駕駛中,這臺車在后橋布置了一臺 210 千瓦的力磁同步電機,400 牛米的峰值扭矩,和寶馬的 330 l i 比起來大差不差。

電動機的優(yōu)勢明顯,有非常寬泛的扭矩平臺,在低轉(zhuǎn)速就幾乎可以輸出極限的扭矩,所以加速很猛,時速 80 公里以下深踩油門隨時能把駕駛員摁到座椅上。

寶馬 i3 搭載了第五代 eDrive 電驅(qū)系統(tǒng),后置單電機最大功率 210kW、最大扭矩為 400N·m,數(shù)據(jù)高于 330i/330Li。零百加速能跑到 6.2 秒,整個提速過程干脆利落,沒有任何拖泥帶水。

為獲得更好運動表現(xiàn),車身結(jié)構(gòu)設(shè)計專門強化,安裝了前后防傾桿,發(fā)動機艙內(nèi)也有前避震頂端拉桿,車身剛性和強韌度更好。加上電池包重讓車輛重心更低,過彎時轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn),車身姿態(tài)更穩(wěn)定,駕駛樂趣十足。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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