問

105 億的紅旗車是如何定價(jià)的？

紅旗車定價(jià)可不是隨便定的，這里面門道多著呢。

像紅旗 H7 的研發(fā)成本據(jù)說就達(dá)到了 105 億。

紅旗 L5 標(biāo)準(zhǔn)版起步價(jià)約 500 萬元，雙色定制版能到 1000 萬元，為啥這么貴？因?yàn)樗澳樤O(shè)計(jì)源自特定年份國慶檢閱車，外觀大氣端莊，是國內(nèi)最貴的車。而且紅旗 L5 還是中國外交禮賓用車，出現(xiàn)在很多重大外交場(chǎng)合，這地位就不一樣。

動(dòng)力方面，紅旗 H9 搭載機(jī)械增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，這也體現(xiàn)了它的高端。紅旗還有最低價(jià)在 20 萬元左右的車型。未來私人消費(fèi)市場(chǎng)還能定制民用版 L 車型。

總之，紅旗車的定價(jià)綜合考慮了研發(fā)成本、品牌形象、車輛配置、市場(chǎng)定位等多方面因素。研發(fā)投入大，像 H7 投入 105 億，這必然要體現(xiàn)在價(jià)格里。品牌形象高端，比如 L5 作為外交禮賓用車，這就給它的高價(jià)奠定了基礎(chǔ)。車輛配置上，H9 的高端動(dòng)力系統(tǒng)也增加了成本。市場(chǎng)定位上，有面向高端消費(fèi)群體的高價(jià)車型，也有滿足普通消費(fèi)者的低價(jià)車型。

所以紅旗車的定價(jià)是經(jīng)過綜合考量和精心規(guī)劃的。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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