問(wèn)

享界 S9 停售是不是受到政策影響

享界 S9 停售并非單純受到政策影響。

首先,作為純電車(chē)型,其市場(chǎng)表現(xiàn)與用戶(hù)口碑緊密相關(guān)。在信息快速傳播的當(dāng)下,上市后的實(shí)際表現(xiàn)會(huì)直接左右市場(chǎng)認(rèn)可度。

其次,要撼動(dòng)豪華車(chē)市場(chǎng)格局,需在產(chǎn)品力、品牌影響力、服務(wù)體系等多方面全面發(fā)力。盡管在 40 萬(wàn)左右純電轎車(chē)?yán)锼?dú)一檔,但新車(chē)前三周上險(xiǎn)量低,未來(lái)交付產(chǎn)能跟上后或能與主流 C 級(jí)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。

而且國(guó)內(nèi)高端品牌和 BBA 等有差距,享界 S9 雖堆料用心,可部分細(xì)節(jié)處理引發(fā)討論。

另外,智界 S7 也曾面臨芯片缺貨、工廠搬遷影響量產(chǎn)上市,宣發(fā)投入和力度也不足。

總之,享界 S9 停售是多種因素綜合作用的結(jié)果,而非僅僅政策因素。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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