柴油車不怕涉水是由于底盤設計嗎

柴油車不怕涉水不只是由于底盤設計。

首先，卡車發(fā)動機進氣設計講究，卡車基本采用高位進氣口設計，進氣口通常在駕駛艙中間或頂部，極限涉水深度可達 2.5 - 3.5 米，遠超乘用車。

其次，汽車底盤有防水設計，即使不是完全防水，短時間涉水一般沒問題，但要檢查發(fā)動機艙、進氣口、剎車盤等局部位置。

再者，柴油車動力通常比汽油車強，在河水里不容易陷住，汽油車多為小型車，底盤低、排氣管低，易出問題。

另外，電氣部件的保護很重要，進入深水區(qū)前，要包裹高壓點火線圈和火花塞等電氣部件，升高電瓶位置，堵塞油箱加油口等通氣孔，且盡量在發(fā)動機冷卻液溫度較低時涉水。

如今，“透明底盤+水深探測”技術加持，比如皮卡，能讓駕駛者實時直觀看到車底狀況，探測前路水深，降低遇水危險。

總之，柴油車不怕涉水是多種因素共同作用的結(jié)果，不能簡單歸結(jié)于底盤設計。