太浩 2.7t 由陳震評測后的動力輸出如何？

太浩 2.7t 的動力輸出那是相當出色。

通用將 L3B 的參數定格在了 303 馬力、500 ?！っ祝@在中規(guī)太浩上表現很牛。

要知道，在國 6B 標準下，能調校出這個數據不容易，相比北美的 5.3L V8 自然吸氣發(fā)動機僅僅少了 52 馬力和 18 牛·米。

而且從圖表能看出，L3B 發(fā)動機在 3500 轉前的扭矩表現甚至強于 5.3L V8 自然吸氣發(fā)動機，足見其性能與潛力。

太浩搭載這臺縱置 2.7T 四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配通用集團自研的 10AT 變速箱，0-100km/h 加速時間僅需 8.5 秒。

考慮到它 3.3 噸的自重，這個加速表現相當強悍。

這臺發(fā)動機還采用三段式可變凸輪軸，具有智能閉缸功能，加 92 號汽油就行，能在市區(qū)跑時省油，綜合油耗為 12.12L。

其四驅系統(tǒng)采用一套分時四驅系統(tǒng)但帶有適時四驅功能，提供 Auto 擋位，后軸配備 mLSD 機械限滑差速器，低速四驅模式可將扭矩放大 2.72 倍。

懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，配備空氣彈簧和 MRC 電磁感應減振器。

在高速模式車身可下降 20mm 降低風阻，停車熄火車身自動降低 50mm 方便上下車。

MRC 電磁減振能以 1000 次/秒的頻率監(jiān)測路面振動頻率，并適時調節(jié)減振器的軟硬。

總之，太浩 2.7t 的動力輸出強勁，配置出色，經濟實用。