陳震的極氪 7x 深度評(píng)測中車輛舒適性如何？

極氪 7X 的車輛舒適性非常出色。

座椅方面，填充扎實(shí)，坐起來舒服，后排標(biāo)配座椅的體驗(yàn)也很好。

內(nèi)飾上，整體布局簡潔大方，中控臺(tái)及座椅采用雙色皮革材質(zhì)包覆，千鳥格打孔設(shè)計(jì)質(zhì)感十足。還有長度為 4673mm 的環(huán)繞式燈帶，營造出豪華優(yōu)雅的氛圍。

后排更是亮點(diǎn)眾多，中央扶手中新增控制屏，副駕座椅后方有小桌板和電動(dòng)折疊大娛樂屏，能通過電動(dòng)按鍵一鍵展開/折疊。后排座椅采用 Nappa 全粒面頭層真皮，具備通風(fēng)、按摩、加熱功能和連體式腿托，支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，可一鍵躺平，舒適性拉滿。

空間上，得益于原生純電浩瀚架構(gòu)，車長 4825 毫米，軸距 2925 毫米，空間利用率高達(dá) 83%，遠(yuǎn)超同級(jí)，車內(nèi)有效頭部空間可達(dá) 1021mm，后排最大腿部空間可達(dá) 1187mm，不溜背設(shè)計(jì)帶來動(dòng)感外觀和極致空間體驗(yàn)。

此外，車頂全景天幕自帶電動(dòng)遮陽簾，兩側(cè)車門玻璃有手動(dòng)遮陽簾，隔熱和隱私性到位，為后排乘客打造專屬舒適空間，堪稱“移動(dòng)的豪華客廳”。

軟件方面，全系搭載 ZEEKR AI OS，全新 AI Eva 自然語義識(shí)別能力強(qiáng)，全場景語音閉環(huán)幾乎完全脫手，有 30 多種座艙主動(dòng)服務(wù)功能，比如 B 柱 OMS 攝像頭能觀察后排老人小孩動(dòng)態(tài)。高速 NZP 覆蓋全國高速、高架道路，城市 NZP 通勤模式已開啟推送，無圖城市 NZP 10 月底將開啟公測。

總之，極氪 7X 在舒適性方面表現(xiàn)突出。