最新寶馬的智能駕駛系統(tǒng)有何特點(diǎn)？

最新寶馬的智能駕駛系統(tǒng)特點(diǎn)多多。

它有主動(dòng)側(cè)面碰撞保護(hù)功能的車道偏離報(bào)警裝置、預(yù)防尾部碰撞以及交叉車流警示功能。

帶自動(dòng)啟停技術(shù)的自適應(yīng)巡航與車道保持系統(tǒng)能在 0 - 210km/h 速度間切換，30km/h 以上啟動(dòng)后儀表盤方向盤形狀變色。跟車時(shí)能調(diào)節(jié)距離，車道保持輔助啟動(dòng)后道路線變色，未打轉(zhuǎn)向燈并線方向盤震動(dòng)并自動(dòng)修正，還能識(shí)別車道限速。系統(tǒng)要求駕駛員雙手在方向盤上，否則會(huì)提示甚至關(guān)閉自適應(yīng)巡航。

有自動(dòng)循跡倒車功能，速度 35km/h 以下能倒回 50 米。在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行本土化測(cè)試與調(diào)教，優(yōu)化對(duì)車輛插隊(duì)、特有交通標(biāo)識(shí)的識(shí)別。

在動(dòng)力輸出和扭矩方面表現(xiàn)出色，加速迅速平穩(wěn)，像寶馬 iX3 電動(dòng)機(jī)輸出功率強(qiáng)勁。續(xù)航上通過(guò)先進(jìn)技術(shù)滿足需求。

智能駕駛輔助系統(tǒng)豐富，如自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)泊車等。以全新 BMW i3 為例，搭載第 8 代操作系統(tǒng)的 BMW iDrive，配合懸浮曲面屏，智能個(gè)人助理形象新，人機(jī)互動(dòng)好，駕駛模式多樣。自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 包含多種功能，自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng) Plus 減少停車煩惱，微信車載版能語(yǔ)音溝通。全新 BMW iDrive 集成數(shù)字化應(yīng)用。

寶馬集團(tuán)研發(fā)測(cè)試投入大，硬件強(qiáng)大，包含多種傳感器、攝像頭和雷達(dá)。駕駛操控上追求優(yōu)秀體驗(yàn)，像創(chuàng)新純電動(dòng) BMW iX3 油門和制動(dòng)調(diào)校好，變道輔助穩(wěn)。最新寶馬 X5 達(dá)到 L2 級(jí)智能輔助駕駛級(jí)別，有眾多硬件支持和實(shí)用功能。ACC 自適應(yīng)巡航跟車柔和，一檔跟車距離約 8 米，在高速能自動(dòng)調(diào)速。車道保持功能偏離車道自動(dòng)修正，車速超 60km/h 糾回。道路交通識(shí)別顯示在 HUD 抬頭顯示上。前向碰撞預(yù)警靠近行人車輛報(bào)警，還有側(cè)方碰撞預(yù)警。擋把左側(cè)按鍵有 ESP 開關(guān)和陡坡緩降功能開關(guān)，中控屏能調(diào)節(jié)輔助駕駛功能。新一代寶馬 X3 有望升級(jí)至 5.0 級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，對(duì)移動(dòng)目標(biāo)感知和剎車表現(xiàn)出色。