寶馬 M4 的改裝潛力有多大

寶馬 M4 的改裝潛力非常大。

從硬件方面來看，比如 G-POWER 對寶馬 M 3.0 升 TwinPower Turbo 直-6 的改裝，通過定制鈦排氣系統(tǒng)，降低排氣背壓和廢氣溫度，允許使用更高的增壓壓力來提高功率。還對燃料、火花和升壓映射參數進行重映射控制，校準到每個單獨的汽車發(fā)動機以獲得最佳性能。

同時對渦輪增壓器進行廣泛修改，包括優(yōu)化葉輪和加工殼體，使總體效率提高，提供 600 馬力，扭矩從 550 牛米提高到 740 牛米。G-POWER M4 沖刺 0-100 公里/小時只需 3.7 秒，最高時速可達 320 公里/小時。

對于不想全套改裝的車主，G-POWER 也提供溫和選擇，如 Bi-Tronik 2 V1 ECU 定制重映射或 Bi-Tronik 5 V1 外部電源模塊能輸出 520 馬力和 700 牛米，中間轉換通過 Bi-Tronik 2 V2 重新映射或 Bi-Tronik 5 V2 模塊以及排氣降壓管提供 560 馬力和 720 牛米。

在賽道化改裝方面，動力提升不是最關鍵，操控和穩(wěn)定性才重要。比如來自 LAPTIMZ Motorsports 的案例，加上碳纖維部件，滿足賽道駕駛。

在外觀改裝上，換裝帥氣輪轂能讓 M4 更有魅力。升級改裝收斂的方案，比如混搭原車碳纖維件，前唇加裝 Vorsteiner 碳纖維款式，選擇碳纖維 CSL 尾蓋和加特林中出排氣后唇等，保持原車低調風格。

總之，寶馬 M4 改裝潛力巨大，方式多樣，能滿足不同車主需求。