單缸 1000cc 活塞的設(shè)計(jì)特點(diǎn)有哪些?

單缸 1000cc 活塞的設(shè)計(jì)特點(diǎn)主要有以下這些。

首先是活塞頂,在汽油機(jī)中多采用平頂或凹頂設(shè)計(jì),能讓燃燒室更緊湊,散熱面積小,制造工藝也簡單。其構(gòu)成了燃燒室的一部分。

其次是活塞頭,在活塞銷座之上,這里安裝活塞環(huán),能防止高溫高壓燃?xì)飧Z入曲軸箱,阻止機(jī)油進(jìn)入燃燒室,而且活塞頂吸收的大部分熱量通過活塞頭傳給汽缸,再經(jīng)冷卻介質(zhì)散發(fā)。

再者是活塞裙,活塞環(huán)槽以下就是活塞裙,作用是引導(dǎo)活塞在汽缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)并承受側(cè)壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),缸內(nèi)氣體壓力會(huì)讓活塞彎曲變形,活塞受熱后,由于活塞銷處金屬多,其膨脹量比其他部位大。

在設(shè)計(jì)方面,活塞要有較輕的結(jié)構(gòu)重量,保證足夠的剛度和強(qiáng)度,各部分截面尺寸和壁厚避免差別太大,防止局部過熱,讓溫度分布均勻,使用導(dǎo)熱良好、耐疲勞性好、高溫屈服點(diǎn)高的材料,還要加強(qiáng)局部冷卻。

活塞材料要強(qiáng)度高、重量輕、滑動(dòng)性好,絕熱和導(dǎo)熱性好、熱膨脹系數(shù)小,耐磨和耐腐蝕性也要良好。

活塞的壓縮高度包括三部分,活塞頂至第一道活塞環(huán)槽間的頂岸高度 h1,要保證活塞在上止點(diǎn)時(shí),第一道活塞環(huán)在水套的冷卻水腔位置,保證散熱良好,非冷卻活塞的 h1 值通常稍大,而有冷卻的活塞 h1 可更小?;钊h(huán)帶高度 h2 由環(huán)的數(shù)量、環(huán)高、環(huán)槽肩高決定,減少環(huán)數(shù)量能減小活塞與缸套間的摩擦功。上裙高度 h3 要讓環(huán)槽盡量在銷座外徑上方,以免削弱銷座強(qiáng)度。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

皮卡解禁能夠促進(jìn)皮卡車型的技術(shù)創(chuàng)新。皮卡解禁政策放寬了皮卡進(jìn)城限制,為皮卡市場帶來新機(jī)遇,刺激了消費(fèi)需求。這使得車企為了在市場中搶占份額,積極進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。比如中國重汽推出的搏勝皮卡,在動(dòng)力、靜音等方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破;吉利雷達(dá)推出多款皮卡,推
壓縮機(jī)不工作能否通過簡單維修解決,這取決于具體的故障原因。有些情況是可以簡單維修處理的,比如電源線接觸不良,重新調(diào)整插好即可;缺氟的話,補(bǔ)充制冷劑便可。但要是壓縮機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障,如吸排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)、抱軸等,或是電機(jī)繞組短路等電氣故障,往往需
一汽大眾經(jīng)銷商的售后服務(wù)具備服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多、技術(shù)專業(yè)、態(tài)度良好、預(yù)約便捷、反饋到位等特點(diǎn),針對新能源車還有專屬服務(wù),且常推優(yōu)惠活動(dòng)。其服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國,城市縣城都易找到;售后維修人員經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn),使用原廠配件維修;工作人員熱情周到,提供舒適休息
日系車在全球汽車銷量排行中成績斐然,占據(jù)著突出地位。在2024年1 - 10月汽車品牌全球銷量20強(qiáng)榜單里,日系占5席,總銷量達(dá)1610.38萬輛,占比36.56%,領(lǐng)先優(yōu)勢顯著。前十月銷量排行前十中,有豐田、本田、鈴木、日產(chǎn)四家日系車企。
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家