問
事故中的寶馬車損傷程度怎樣?
在事故中,寶馬車的損傷程度因具體情況而異。
比如席先生駕駛的寶馬 1 系轎車正面撞樹,結(jié)果車輛幾乎報廢。
還有咸陽玉泉西路往茂陵方向的三車相撞事故,其中白色寶馬轎車損壞嚴重,但車內(nèi)司機只是有些不適。
在國內(nèi)街頭,落地 54 萬的寶馬 5 系出事故,車內(nèi)氣囊全開,車頭保險杠、中網(wǎng)受損,引擎蓋變形。
另外,寶馬 3 系遭豐田卡羅拉追尾,右后翼子板嚴重撕裂。
再有 11 月 15 日晚上,哈爾濱市南崗區(qū)教化橋上一輛寶馬越野車先后撞上同方向和對向車道的車輛,撞飛隔離帶波及一車,車損嚴重且多人受傷。
從這些事故可以看出,寶馬車事故損傷程度有的極其嚴重,比如車輛幾乎報廢;有的相對較輕,像車頭部分的保險杠、中網(wǎng)和引擎蓋受損,或者是某個部位比如翼子板嚴重撕裂。
事故造成的損傷程度主要取決于碰撞的速度、角度、力度,以及碰撞對象的情況等多種因素。
一般來說,如果是正面高速碰撞,可能導致車輛整體結(jié)構(gòu)嚴重變形,發(fā)動機、底盤等關鍵部件受損。
而被追尾時,車輛后部的結(jié)構(gòu)和相關部件更容易受到重創(chuàng)。
總之,寶馬車在事故中的損傷程度沒有固定的模式,需要具體情況具體分析。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
手剎在緊急情況下能發(fā)揮重要作用,但具體效果因情況而異。當行車制動系統(tǒng)失效時,手剎可作為臨時應急手段提供額外制動力。比如電子手剎在緊急時刻一直拉住不放,借助 ABS 和 ESP 介入能安穩(wěn)停車。不過在高速行駛時,手剎制動力有限,拉起手剎后輪易
影響比亞迪唐油電混合 7 座汽車價格的主要因素有技術(shù)、配置、成本、市場等多個方面。在技術(shù)上,先進電動技術(shù)與高性能電池等增加制造成本;配置上,從座椅功能到安全配置的差異,直接左右價格;成本方面,研發(fā)投入、零部件采購等奠定價格基礎;市場因素中,
雨胎的花紋設計特點在于有深刻且復雜的花紋,還有排水花紋。在濕滑路面上,深刻花紋能更好地排出輪胎與地面間的水分,增加實際接觸面積,進而提高抓地力。而排水花紋的存在,能進一步提升排水效果,讓輪胎與地面得以直接接觸,保障車輛操控性與安全性。此外,
車子一個月沒開,發(fā)動機故障燈亮了是否能繼續(xù)開,需視具體情況而定。若發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常,無異響、無抖動、不冒煙,且水溫表和油壓警告燈未報警,車輛動力和變速箱升擋也沒受影響,可低速行駛至維修店檢查。但要是發(fā)動機有明顯故障,如嚴重異響、抖動或冒煙,就
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?