問(wèn)

寶馬 Z 的動(dòng)力性能在不同路況下的表現(xiàn)如何?

寶馬 Z 的動(dòng)力性能在不同路況下表現(xiàn)出色。

以寶馬 Z1 為例,它采用鋼制硬殼式底盤(pán)和 ZAXLE 后懸掛,車(chē)身和車(chē)門(mén)用塑料減輕重量,動(dòng)力上套用寶馬 325i 的 B25 2.5 升 L6 引擎和 5MT 變速箱,百公里加速 7.9 秒。

Z3 雖沒(méi)采用 ZAXLE 后懸掛,但得益于寶馬優(yōu)秀調(diào)校,動(dòng)力沿用 E36 引擎,后期增加 E46 和 M54 系列引擎,表現(xiàn)出彩。

Z4 由著名設(shè)計(jì)師克里斯班戈設(shè)計(jì),車(chē)身尺寸更大,車(chē)頭超長(zhǎng)傾向美式設(shè)計(jì)。操控上降低車(chē)身重心、拉長(zhǎng)軸距、加寬輪距等,動(dòng)力序列豐富,有入門(mén)四缸引擎、M54 2.5L L6 引擎及高低功率的 3.0L 引擎。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)版本比如 sDrive25i M 運(yùn)動(dòng)套裝最大功率 145kW ,最大扭矩 320N·m ,最高車(chē)速為 240km/h ,官方百公里加速度時(shí)間為 6.7s 。動(dòng)力輸出穩(wěn)定,日常駕駛和偶爾的激情駕駛都能輕松應(yīng)對(duì),還有多種駕駛模式可自由切換。

Z8 搭載從 M5 車(chē)型移植的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 400 馬力,峰值扭矩 500 牛·米,百公里加速不到 5 秒。

寶馬 Z 系列車(chē)型動(dòng)力通常搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī),具備強(qiáng)大動(dòng)力輸出。瞬間加速和高速行駛時(shí)持續(xù)動(dòng)力供應(yīng)都讓人感受風(fēng)馳電掣。比如寶馬 Z4 配備的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)出驚人扭矩,迅速響應(yīng)駕駛者指令。

在不同路況下,節(jié)能模式動(dòng)力輸出充沛,滿足日常駕駛。運(yùn)動(dòng)模式點(diǎn)燃激情,推背感強(qiáng)。2.0 升排量發(fā)動(dòng)機(jī)平衡動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性,不同駕駛模式下儀表盤(pán)能量條顏色變化,直觀了解動(dòng)力狀態(tài)。

總之,寶馬 Z 系列動(dòng)力出色,能應(yīng)對(duì)各種路況。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

江蘇地區(qū)捷達(dá)常見(jiàn)故障涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、電氣等多個(gè)方面。比如行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火,可能是分電器固定螺栓松動(dòng);怠速抖動(dòng)或許是混合氣過(guò)稀,空氣流量計(jì)積塵所致;空調(diào)方面,易出現(xiàn)箱內(nèi)震動(dòng)、異味等狀況;氣門(mén)室蓋墊老化會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滲漏;還有車(chē)身電器故障,像
科目一標(biāo)志的考試重點(diǎn)包括各類(lèi)標(biāo)志的分類(lèi)、含義以及易混淆標(biāo)志的區(qū)分。交通標(biāo)志主要分為禁令(紅圈)、指示(藍(lán)底白圖)、警告(黃底黑邊)等類(lèi)別。禁令標(biāo)志如限速、禁停;指示標(biāo)志如直行、停車(chē)位;警告標(biāo)志如注意行人、彎道。同時(shí),像避車(chē)道與緊急停車(chē)帶、禁
漢騰X5官方報(bào)價(jià)區(qū)間為5.98萬(wàn)元至10.68萬(wàn)元,不過(guò)具體以劃算價(jià)格入手,需綜合多方面因素考量。不同地區(qū)因經(jīng)濟(jì)水平、市場(chǎng)需求差異,價(jià)格優(yōu)惠不同;各經(jīng)銷(xiāo)商給出的讓利幅度也有別;購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)如促銷(xiāo)活動(dòng)期間,也能爭(zhēng)取到更實(shí)惠價(jià)格。所以,要想知曉最劃
車(chē)輛全損后的殘值計(jì)算方式多樣。一般來(lái)說(shuō),可依據(jù)賠款公式“賠款=(實(shí)際價(jià)值-殘值)×責(zé)任比例”來(lái)推算,也有市場(chǎng)詢價(jià)、專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)評(píng)估、成本核算扣除等評(píng)估方法。在不同場(chǎng)景下,要綜合考慮車(chē)輛實(shí)際價(jià)值、折舊率、責(zé)任比例等要素。比如確定車(chē)輛事故前市場(chǎng)價(jià)值
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家