奔馳 Amg 官方回應針對哪些質疑

奔馳 Amg 官方主要回應了以下質疑：

首先是關于奔馳 A35L 被認為不夠純粹的質疑。盡管它是最便宜的 AMG，國產且加長了軸距，發(fā)動機上也沒有一人一機的簽名，但實際表現(xiàn)出色。搭載的 M260 2.0T 發(fā)動機配備雙渦管式渦輪增壓器，最大功率 306 馬力，最大扭矩 400 牛米，數(shù)據(jù)暴躁，百公里加速僅 4.9 秒，動力暴力，加速接近上一代 A45 初期版。駕駛模式多樣，普通 C 模式下動力靈敏，S+模式更刺激，高轉速收油有明顯回火聲。

其次是針對 AMG 首次國產就不正宗的質疑。官方希望打造實用性與性能兼?zhèn)涞能囆?，雖 A 級國產后成本壓縮有減配，如引擎蓋減配為單液壓支撐桿、雨刮器儲水口蓋板為一體式塑膠，但 A35L 的發(fā)動機是德國原裝進口，M260 發(fā)動機基于模塊化架構，缸體鑄鋁合金輕量化，氣缸套鑄鐵材質有特殊涂層，氣缸蓋硅鋁合金材質耐熱耐磨性能佳。

總之，奔馳 Amg 官方通過展示 A35L 的出色性能和優(yōu)質硬件，回應了各方質疑。