技術(shù)改進(jìn)能否徹底解決渣土車翹頭問題?

技術(shù)改進(jìn)對于徹底解決渣土車翹頭問題是有很大幫助的。

自卸車“翹頭”就是車廂舉升時(shí)重心后移,車頭離地,像“坐飛機(jī)”。這在傾卸工作中和行駛時(shí)都可能出現(xiàn)。

傾卸時(shí),比如物料粘附大、物料過大、地面不平或土質(zhì)松軟會(huì)導(dǎo)致,但危害不大。行駛時(shí)異常舉升,在平坦開闊公路上能糾錯(cuò)還好,否則危險(xiǎn)。

現(xiàn)在有不少技術(shù)改進(jìn)辦法。一種是在車輛尾部設(shè)翻轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu),獲取車輛前軸軸荷和后軸軸荷,以此判斷是否有翹頭風(fēng)險(xiǎn)。有風(fēng)險(xiǎn)就打開翹頭警報(bào)裝置提醒駕乘人員調(diào)整,還能打開翻轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)支撐車尾,防止翹頭事故。

還有一種防翹頭自卸貨車,車體、拖板和貨斗有特殊設(shè)計(jì)。拖板里有偏移組件,包括收放卷、鋼索和發(fā)條彈簧等。拖板帶貨斗升起,貨斗因重力下滑,支撐輪與地面接觸輔助支撐,避免重心靠后翹頭,鋼索拉出驅(qū)動(dòng)收放卷旋轉(zhuǎn),抵塊與抵板相抵對收放卷和鋼索限位,拉住貨斗,能有效避免卸貨時(shí)翹頭和碰頂。

總之,這些技術(shù)改進(jìn)能很大程度上降低渣土車翹頭的風(fēng)險(xiǎn),但要說徹底解決,還得綜合考慮車輛使用情況、維護(hù)保養(yǎng)等因素。不過,隨著技術(shù)不斷進(jìn)步,未來徹底解決翹頭問題是很有希望的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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