技術(shù)改進(jìn)能否徹底解決渣土車翹頭問題？

技術(shù)改進(jìn)對于徹底解決渣土車翹頭問題是有很大幫助的。

自卸車“翹頭”就是車廂舉升時(shí)重心后移，車頭離地，像“坐飛機(jī)”。這在傾卸工作中和行駛時(shí)都可能出現(xiàn)。

傾卸時(shí)，比如物料粘附大、物料過大、地面不平或土質(zhì)松軟會(huì)導(dǎo)致，但危害不大。行駛時(shí)異常舉升，在平坦開闊公路上能糾錯(cuò)還好，否則危險(xiǎn)。

現(xiàn)在有不少技術(shù)改進(jìn)辦法。一種是在車輛尾部設(shè)翻轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)，獲取車輛前軸軸荷和后軸軸荷，以此判斷是否有翹頭風(fēng)險(xiǎn)。有風(fēng)險(xiǎn)就打開翹頭警報(bào)裝置提醒駕乘人員調(diào)整，還能打開翻轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)支撐車尾，防止翹頭事故。

還有一種防翹頭自卸貨車，車體、拖板和貨斗有特殊設(shè)計(jì)。拖板里有偏移組件，包括收放卷、鋼索和發(fā)條彈簧等。拖板帶貨斗升起，貨斗因重力下滑，支撐輪與地面接觸輔助支撐，避免重心靠后翹頭，鋼索拉出驅(qū)動(dòng)收放卷旋轉(zhuǎn)，抵塊與抵板相抵對收放卷和鋼索限位，拉住貨斗，能有效避免卸貨時(shí)翹頭和碰頂。

總之，這些技術(shù)改進(jìn)能很大程度上降低渣土車翹頭的風(fēng)險(xiǎn)，但要說徹底解決，還得綜合考慮車輛使用情況、維護(hù)保養(yǎng)等因素。不過，隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，未來徹底解決翹頭問題是很有希望的。