磷酸鐵鋰用五年后實測電池衰減程度如何？

磷酸鐵鋰電池用五年后的實測衰減程度因多種因素而異。

如果質(zhì)量上乘，像原本能跑 480km 里程的，五年后可能就只能跑 300km 多。

這是因為車主的用車情況不同。比如家用新能源汽車的磷酸鐵鋰電池續(xù)航能力，一般會比出租車好很多。

影響衰減程度的因素包括電池本身質(zhì)量、使用頻率和環(huán)境溫度等。

質(zhì)量好的磷酸鐵鋰電池，第一年衰減能控制在 5%以內(nèi)，第二年在 15%以內(nèi)。

在溫度方面，不同溫度下電池衰減特點不同。通過循環(huán)測試和搭建壽命模型能預(yù)測衰減規(guī)律。

磷酸鐵鋰電池理論壽命超 2000 次充放電循環(huán)，若三天一充，壽命可達八年以上，南方用戶因低溫性能受限小，使用壽命可能更長。

和三元鋰電池比，磷酸鐵鋰電池組實際壽命更長，相同循環(huán)次數(shù)下剩余容量更多。

長壽命鉛酸電池循環(huán)壽命在 300 至 500 次，而磷酸鐵鋰動力電池能達 2000 次以上。

要是五年后電池衰減需要更換，換下來的電池能梯次利用，比如做儲能照明或其他用電放電等級更低設(shè)備的備用電源。

總之，磷酸鐵鋰電池五年后的衰減程度是多種因素綜合作用的結(jié)果，但其總體表現(xiàn)還是比較出色的。