問

延時(shí)點(diǎn)火是否影響尾氣排放？

延時(shí)點(diǎn)火會(huì)影響尾氣排放。

在寒冬冷啟動(dòng)環(huán)境下，室外溫度低，三元催化器會(huì)被凍得冰涼。為讓其在冷啟動(dòng)后迅速熱起來有效凈化尾氣，工程師想出發(fā)動(dòng)機(jī)“延遲點(diǎn)火”的辦法。

正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)火花塞在壓縮沖程結(jié)束前點(diǎn)火，推動(dòng)活塞做功。而延遲點(diǎn)火是在壓縮沖程結(jié)束時(shí)不點(diǎn)火，待活塞依靠慣性向下運(yùn)動(dòng)一定行程后再點(diǎn)火，推遲油氣混合物燃燒時(shí)間。

這樣在排氣沖程中，未燃燒結(jié)束的油氣混合物帶著火焰排到排氣管路，快速將三元催化器加熱到最佳工作溫度，從而降低污染物排放量。

汽車?yán)鋯?dòng)后怠速高是為滿足排放要求，低溫時(shí)汽油蒸發(fā)性差，會(huì)有部分汽油以液態(tài)存在于氣缸，燃燒時(shí)產(chǎn)生大量碳煙和一氧化碳等污染物。提高怠速能增加汽油蒸發(fā)量，提升燃燒狀況，降低尾氣污染物水平。

冷啟動(dòng)后噪音大，一方面來自發(fā)動(dòng)機(jī)硬件，如正時(shí)鏈條、氣門機(jī)構(gòu)，停車后機(jī)油回流，剛啟動(dòng)時(shí)潤滑不到位產(chǎn)生噪音；另一方面來自排氣。

總之，延時(shí)點(diǎn)火有助于降低尾氣排放。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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