特斯拉采用的 RTS 原理是什么？

特斯拉采用的 RTS 原理，其實(shí)并沒(méi)有一個(gè)確切叫 RTS 的原理。不過(guò)從您提到的問(wèn)題猜測(cè)，您可能想問(wèn)的是特斯拉相關(guān)的技術(shù)原理。

特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域有諸多先進(jìn)技術(shù)。首先是電池方面，特斯拉使用的圓柱大電池，從 18650 到 21700 再到 4680 不斷演進(jìn)，具有能量密度高且安全可靠的優(yōu)勢(shì)。其自研的電池管理系統(tǒng) BMS 更是出色，主從架構(gòu)讓檢測(cè)電壓與溫度更高效精準(zhǔn)。

再看電機(jī)，以 Model S 為例，從感應(yīng)電動(dòng)機(jī)、逆變器等方面獲得超高性能。

而在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，像 Model X 就有新一代的電驅(qū)系統(tǒng)總成。

還有 CTC 技術(shù)，讓車型的續(xù)航里程大幅提升，降低了每千瓦時(shí)電池生產(chǎn)成本和資本投入。

總之，特斯拉在電動(dòng)汽車技術(shù)上不斷創(chuàng)新和突破，引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展。