ns125la2025 款的排放標(biāo)準(zhǔn)能否達(dá)到最新要求？

NS125LA2025 款的排放標(biāo)準(zhǔn)能達(dá)到最新要求。新款 NS125LA 搭載本田 eSP 發(fā)動(dòng)機(jī)，符合歐 5+排放法，新優(yōu)化讓動(dòng)力提升，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)，踏板車市場(chǎng)份額占 80%左右。我國(guó)摩托車國(guó) V 排放的切換提上日程，估計(jì) 2025 年出臺(tái)摩托車國(guó) V 排放實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，最晚 2027 年以前全部切換實(shí)施。今年五羊本田踏板車大規(guī)模換裝 eSP 發(fā)動(dòng)機(jī)，明年新大洲本田大規(guī)模換裝發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝后價(jià)格不會(huì)貴。

所以，從目前情況來(lái)看，NS125LA 現(xiàn)有的排放水平有一定優(yōu)勢(shì)，并且廠家在應(yīng)對(duì)排放升級(jí)方面也有相應(yīng)的計(jì)劃和準(zhǔn)備，2025 款達(dá)到最新排放標(biāo)準(zhǔn)是很有可能的。

NS125LA 還有很多其他優(yōu)點(diǎn)，比如外觀美觀，采用圓形大燈、圓形后視鏡、毛毛蟲座椅、U 型尾燈等經(jīng)典復(fù)古元素，是合資品牌，市場(chǎng)保有量大，改裝配件豐富，價(jià)格實(shí)惠，小巧、可玩性高。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有點(diǎn)震，行駛起來(lái)震動(dòng)小，60 邁之前提速快，最高能悠到 99 邁，能滿足大部分人日常行駛需求。

操控方面，1246mm 的超短軸距，靈活輕盈，操控質(zhì)感和指向性好。顏值高，女神紅版大氣，做工精致，漆水漂亮。尺寸方面，1763mm 的車長(zhǎng)小巧，配合 110kg 整備質(zhì)量，觀感跟大點(diǎn)的電動(dòng)車差不多。