漢蘭達(dá)爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)是怎樣的？

漢蘭達(dá)爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)不太理想。

在高原爬坡路段，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎全程嘶吼，噪音可能突破 70 分貝。由于沒(méi)有渦輪增壓的強(qiáng)制進(jìn)氣，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率低，燃燒效率也差，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法讓發(fā)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，給驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電力不足，導(dǎo)致車(chē)輛加速能力大幅下降。

在海拔 4000 米的地方，零百加速成績(jī)僅為 19.44 秒，60 - 100km/h 加速時(shí)間差不多是 11.14 秒。即便是在海拔稍低的 2500 米地區(qū)，零百加速水平也要到 12 秒左右。

在爬坡過(guò)程中，如果遇到超車(chē)情況，必須有足夠的富余空間才能完成，因?yàn)榧铀龠^(guò)程變得更加漫長(zhǎng)。

不過(guò)，如果不是完全爬坡?tīng)顟B(tài)，漢蘭達(dá)的油耗相對(duì)較低，很難超過(guò) 9L 大關(guān)。

總之，如果只是在城市道路或低海拔地區(qū)使用，漢蘭達(dá)的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，舒適性和駕乘性也好。但如果長(zhǎng)期在高原地區(qū)自駕，可能不是最佳選擇，建議選 2.0T 渦輪增壓的產(chǎn)品。