問(wèn)

怎樣判斷 09 年車(chē)是否符合報(bào)廢補(bǔ)貼條件

要判斷 09 年車(chē)是否符合報(bào)廢補(bǔ)貼條件,得先看車(chē)輛類(lèi)型。

如果是農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛,注冊(cè)登記日期得在 2001 年 1 月 1 日至 2005 年 12 月 31 日之間,車(chē)長(zhǎng)大于等于 4.8 米且小于 7.5 米。

其他車(chē)型也有不同規(guī)定,比如車(chē)長(zhǎng) 7.5 米及以上且座位數(shù) 23 個(gè)及以上的載客汽車(chē),車(chē)長(zhǎng) 9 米及以上且當(dāng)年更新的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)三階段要求(北京市為國(guó)四階段要求)的城市公交車(chē),不足 9 米且當(dāng)年更新的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)三階段要求(北京市為國(guó)四階段要求)的城市公交車(chē),總質(zhì)量超過(guò)或等于 12,000 公斤的載貨汽車(chē)及半掛牽引車(chē)等。

農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車(chē) 10,000 元人民幣。不同車(chē)型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不一樣。

要申請(qǐng)報(bào)廢補(bǔ)貼,得在報(bào)廢期限屆滿前,將車(chē)交給報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)拆解報(bào)廢。

但要注意,在京中央國(guó)家機(jī)關(guān)、各級(jí)黨政機(jī)關(guān)以及其他各級(jí)財(cái)政供養(yǎng)單位的車(chē)輛報(bào)廢時(shí)一般沒(méi)補(bǔ)貼。

出租車(chē)這類(lèi)特殊運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的淘汰更新補(bǔ)貼政策要單獨(dú)制定。

還有,如果車(chē)在中國(guó)境內(nèi)無(wú)法通過(guò)年審被強(qiáng)制報(bào)廢,車(chē)主提前主動(dòng)申請(qǐng)報(bào)廢可能有補(bǔ)貼。

另外,像陳先生那種注冊(cè)日期為 2019 年 7 月的車(chē)就不符合補(bǔ)貼條件,比如報(bào)廢更新補(bǔ)貼要求報(bào)廢的是國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)(2011 年 6 月 30 日前注冊(cè)登記的汽油乘用車(chē)、2013 年 6 月 30 日前注冊(cè)登記的柴油乘用車(chē)和其他燃料類(lèi)型乘用車(chē))燃油乘用車(chē),或 2018 年 4 月 30 日前注冊(cè)登記的新能源乘用車(chē),然后購(gòu)買(mǎi) 2.0 升及以下排量燃油乘用車(chē),才能獲得相應(yīng)補(bǔ)貼。

總之,判斷 09 年車(chē)是否符合報(bào)廢補(bǔ)貼條件,得綜合考慮車(chē)輛類(lèi)型、注冊(cè)登記日期、報(bào)廢流程、排放標(biāo)準(zhǔn)等多方面因素。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

增程式電動(dòng)汽車(chē)的工作原理是,電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛,內(nèi)燃機(jī)僅在電池電量不足時(shí)啟動(dòng)為電池充電。增程式電動(dòng)汽車(chē)核心組件有發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制器等。在電池電量充足時(shí),車(chē)輛由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)并不工作;而當(dāng)電量消耗到一定程度,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)
昊鉑 HL 智駕系統(tǒng)主要采用多傳感器融合以及端到端 AI 驅(qū)動(dòng)的多模態(tài)數(shù)據(jù)融合技術(shù)。其通過(guò)激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等多種傳感器收集車(chē)輛周?chē)畔ⅲ瑐鬏斀o運(yùn)算系統(tǒng)。運(yùn)算系統(tǒng)借助端到端全鏈路 AI 模型快速分析,進(jìn)而指揮車(chē)輛行駛。該技術(shù)減少了
不同品牌的最新二手車(chē)報(bào)價(jià)差異顯著,這主要由品牌定位、車(chē)型類(lèi)別、車(chē)齡車(chē)況等諸多因素決定。豪華品牌如奔馳、寶馬、奧迪,因其品牌影響力大,二手車(chē)價(jià)格普遍偏高;大眾、福特等親民品牌報(bào)價(jià)則相對(duì)較低。從車(chē)型類(lèi)別看,經(jīng)濟(jì)型、家用型、商務(wù)型二手車(chē)價(jià)格區(qū)間各
大陸新智駕的主要技術(shù)特點(diǎn)包括高性能感知模型、擬人化駕駛決策以及復(fù)雜場(chǎng)景適應(yīng)性強(qiáng)等。其集成針對(duì)不同目標(biāo)的高性能感知模型,能精準(zhǔn)處理路況信息;借助導(dǎo)航地圖與端到端路徑規(guī)劃技術(shù),融入交互式博弈設(shè)計(jì),可在復(fù)雜交通中合理決策;結(jié)合車(chē)端感知等技術(shù),在復(fù)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家