2020 進(jìn)口車(chē)買(mǎi)車(chē)優(yōu)惠幅度大嗎？

2020 年進(jìn)口車(chē)買(mǎi)車(chē)的優(yōu)惠幅度有大有小。

像奔馳 C 級(jí)（進(jìn)口），部分車(chē)型優(yōu)惠高達(dá) 2 萬(wàn)。平行進(jìn)口的豐田穿越者，優(yōu)惠能高達(dá) 18.55 萬(wàn)元。寶馬平行進(jìn)口 X5 購(gòu)車(chē)最高優(yōu)惠 9 萬(wàn)。

但不是所有進(jìn)口車(chē)優(yōu)惠幅度都很大。比如奔馳的一些熱門(mén)車(chē)型，銷(xiāo)量小，參考價(jià)值不大。

福特的 F150 與 Mustang 價(jià)格受中美關(guān)稅調(diào)整等因素影響波動(dòng)極大，且未因市場(chǎng)情況大幅降價(jià)。

另外，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)整體呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。比如 2018 年汽車(chē)進(jìn)口量為 113.4 萬(wàn)臺(tái)，2020 年跌破百萬(wàn)，為 92.8 萬(wàn)臺(tái)。下滑原因包括政策向新能源汽車(chē)傾斜，促進(jìn)了新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，而以燃油車(chē)為主的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)受到擠壓。國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)自主品牌不斷向高端進(jìn)擊，也搶占了進(jìn)口車(chē)品牌的市場(chǎng)。進(jìn)口車(chē)品牌電動(dòng)化布局暫未完全符合中國(guó)消費(fèi)者預(yù)期。

綜合來(lái)看，2020 年部分進(jìn)口車(chē)優(yōu)惠幅度較大，但也有部分車(chē)型優(yōu)惠有限甚至價(jià)格波動(dòng)不穩(wěn)定。如果您考慮購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口車(chē)，建議多關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和具體車(chē)型的優(yōu)惠信息，以便做出更明智的選擇。