問

2021 年新能源汽車補(bǔ)貼額度與車輛續(xù)航里程有何關(guān)系？

2021 年新能源汽車補(bǔ)貼額度與車輛續(xù)航里程密切相關(guān)。

純電動(dòng)乘用車方面，續(xù)航里程在 300 公里以下的無補(bǔ)貼。300 - 400 公里（含 300 公里）的補(bǔ)貼為 1.3 萬元，400 公里以上（含 400 公里）的補(bǔ)貼為 1.8 萬元。

插電混動(dòng)車型以 NEDC 工況續(xù)航大于等于 50km 或者 WLTC 工況續(xù)航大于等于 43km 為標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)貼為 0.68 萬元。

公共交通領(lǐng)域，為推動(dòng)車輛電動(dòng)化，城市公交等符合要求的車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 10%。

從 2018 年到 2021 年，純電動(dòng)車?yán)锍萄a(bǔ)貼門檻整體往高續(xù)航發(fā)展，2018 年最低門檻是 150km，2021 年 300km 以下無補(bǔ)貼。而且不僅里程補(bǔ)貼門檻越來越高，同續(xù)航區(qū)間的補(bǔ)貼金額也在下降，退坡空間不到 30%。

這意味著，長(zhǎng)續(xù)航里程的新能源汽車在補(bǔ)貼方面更具優(yōu)勢(shì)，也促使車企加大研發(fā)投入，提升車輛續(xù)航能力，以適應(yīng)政策和市場(chǎng)需求。對(duì)于消費(fèi)者來說，在選擇新能源汽車時(shí)，續(xù)航里程成為影響購(gòu)車決策和成本的重要因素。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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