2023 款極氪 009 懸掛參數(shù)能帶來怎樣的駕乘體驗

2023 款極氪 009 懸掛參數(shù)能帶來的駕乘體驗很棒。

它的懸掛采用前雙叉臂后多連桿的結(jié)構(gòu)，材質(zhì)多為鋁合金，前副車架是雙層沖壓鋼板全框式，后副車架為鋁合金全框式，這既能減重又能提升彈性和行駛質(zhì)感。

配備魔毯底盤和空氣懸掛技術(shù)，能根據(jù)路況調(diào)整車身高度，還有主動阻尼控制系統(tǒng)，能有效過濾路面顛簸。

在舒適性上，即便走坑洼路面也幾乎不顛簸，噪音控制好，車內(nèi)安靜。

操控性方面，高速行駛穩(wěn)定，過彎平穩(wěn)沒明顯側(cè)傾。

安全性上，遇緊急情況，空氣懸掛能迅速調(diào)車身高度，避免刮蹭損傷。

駕駛中，懸掛表現(xiàn)偏舒適又帶些硬朗，過濾路面振動還保留路感，前后排感受差異不大。

運動模式下，對拋跳起伏感控制更好。

空氣懸架讓經(jīng)過連續(xù)顛簸時緊致柔和，車身姿態(tài)調(diào)節(jié)好。

前雙叉臂虛擬雙球頭獨立懸架能減小轉(zhuǎn)彎半徑，提升靈活度，還能通過車機調(diào)懸架，最軟時顛簸平穩(wěn)，運動模式下路感有保留，穩(wěn)定性和舒適性不錯，但車身重，轉(zhuǎn)彎可能有拋跳感。

懸掛系統(tǒng)能根據(jù)乘員艙質(zhì)量分布實時智能配平，載人載物重心變化時自動調(diào)整懸掛硬度和高度，保證車輛穩(wěn)定舒適。

過彎能抑制側(cè)傾，保持良好姿態(tài)。

空氣懸架可根據(jù)不同路況調(diào)車身高度，高速行駛降車身減少風(fēng)阻，過崎嶇路面升高車身增通過性。

CCD 電磁減振系統(tǒng)能根據(jù)振動數(shù)據(jù)毫秒級響應(yīng)，匹配最佳阻尼，減少后軸拋跳和減震觸底問題。

實際體驗中，懸掛調(diào)校偏舒適，細碎震動過濾好，做大轉(zhuǎn)彎動作車也穩(wěn)，和低重心及良好調(diào)校有關(guān)。

從第二排體驗看，安靜且穩(wěn)，時速 120km/h 車內(nèi)也安靜。

三腔空氣懸掛表現(xiàn)出色，提供良好支撐和穩(wěn)定性，駕駛中振動過濾柔和，化解大幅顛簸沖擊力。

經(jīng)過連續(xù)顛簸路面，懸掛緊致柔和，確保乘客舒適，能調(diào)節(jié)車身姿態(tài)。

不同駕駛模式下懸掛表現(xiàn)有差異，運動模式對拋跳起伏感控制出色，風(fēng)格仍偏舒適但支撐更穩(wěn)定。

空氣懸掛讓車輛過小坑洼良好，過大起伏路面可能有多余跳動，但底盤質(zhì)感有韌勁。

總之，極氪 009 的懸掛帶來舒適、穩(wěn)定和安全的駕乘體驗。