問(wèn)

本田 S660 的操控性怎么樣

本田 S660 的操控性非常出色。

它車(chē)身小巧靈活,采用中置后驅(qū)布局,配上三缸的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力十足。

本田 S660 裝備 660cc 直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為 65 馬力。其車(chē)身尺寸為 3395×1475×1180mm,軸距為 2285mm,小巧的車(chē)身使得操控更加靈敏。

S660 擁有可拆卸軟頂和無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì),還有很多空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),這不僅提升了顏值,也對(duì)操控有積極作用。

尾部設(shè)計(jì)夸張復(fù)雜,采用了同超跑一樣的動(dòng)力布局,座椅上方的散熱風(fēng)道設(shè)計(jì)、鰓式進(jìn)氣口以及中置式排氣等,都為良好的操控性能打下基礎(chǔ)。

內(nèi)飾方面,運(yùn)動(dòng)座椅引人注目,雖然整體內(nèi)飾亮點(diǎn)不多,但操控性能出色。

車(chē)身極限很高,簡(jiǎn)單改裝就能實(shí)現(xiàn)漂移和劈彎等動(dòng)作。不過(guò)原廠在某些位置、細(xì)節(jié)處理上存在局限性。

SPOON 為此推出了金屬杯士和穩(wěn)固強(qiáng)化剛件,用以填充間隙使傳力更直接,并防止長(zhǎng)時(shí)間工作后發(fā)生松動(dòng)位移,還有穩(wěn)固助力方向機(jī)的黑色物件。

SPOON 還推出車(chē)架強(qiáng)化件,對(duì)應(yīng)車(chē)后方使用,用 1.6mm 厚鋼板通過(guò) 800 噸液壓成型。此外,可改裝更粗的防傾桿,前防傾桿直徑 22mm,后防傾桿直徑 15mm,且后防傾桿還有兩節(jié)可調(diào),通過(guò)改變力臂長(zhǎng)短控制桿體自扭力,進(jìn)一步提升操控性能。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

多連桿獨(dú)立懸掛的發(fā)展歷程豐富而漫長(zhǎng),從古代馬車(chē)的簡(jiǎn)單減震嘗試,到如今廣泛應(yīng)用于各類(lèi)汽車(chē)。懸掛的起源可追溯至古代馬車(chē)時(shí)代的“伏兔”減震,后經(jīng)歷板式彈簧、螺旋彈簧等階段。1922年前輪獨(dú)立懸掛出現(xiàn),1931年實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立懸掛。多連桿獨(dú)立懸掛作為
華陽(yáng)汽車(chē)在部分領(lǐng)域市場(chǎng)占有率較高,整體市場(chǎng)占有率情況較難一概而論。華陽(yáng)集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)電子產(chǎn)品供應(yīng)商,多個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)多年蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)份額第一名。比如HUD產(chǎn)品,2024年1 - 8月國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)21.3%,排名第一,車(chē)載手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電產(chǎn)品
豐田漢蘭達(dá)在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)顯著。它車(chē)內(nèi)空間極為靈活,駕駛艙與后備箱一體化,大件物品能輕松裝載,且視野通透,儲(chǔ)物和座椅布局多樣。動(dòng)力上,雙擎混動(dòng)版經(jīng)濟(jì)又平順,燃油版動(dòng)力強(qiáng)勁。內(nèi)飾精致貼心,能帶來(lái)舒適體驗(yàn)。高保值率、出色的質(zhì)量穩(wěn)定性以及豐富的
貝納利 502 的保養(yǎng)成本不算高,處于大多數(shù)車(chē)友可接受的范圍。它搭載的 500cc 水冷直列雙缸引擎技術(shù)成熟,常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目中,更換機(jī)油每次約 200 元,空氣濾清器更換周期長(zhǎng),價(jià)格 100 元上下,制動(dòng)系統(tǒng)的剎車(chē)片一套約 300 元。輪胎更
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家