A6 Allroad 的操控性好不好？

A6 Allroad 的操控性非常好。

其輪胎外側(cè)胎肩更寬，大花紋塊設計呈現(xiàn)良好整體感，胎肩大復合花紋塊結(jié)構(gòu)能有效控制橫向力，提升過彎穩(wěn)定性與安全性，比上一代彎道操控性能大幅提高，帶來更快過彎車速和激情駕馭。輪胎的黑辣椒微橡膠分子技術提供最強抓地力，保證電動車瞬時大扭矩輸出。特殊角度溝槽開口提高花紋塊剛性，減少胎塊變形，增強過彎抓地力，還能刮除積水路面水膜，實現(xiàn)出色濕地抓地力，避免水漂。

德國馬牌 PremiumContact? 6 作為全能型高性能輪胎，操控性提升 3%，滾動阻力降低 5%，行駛里程提升 15%，車外噪聲下降 10%，帶來更多駕馭激情和舒適旅途。

進口 A6 外觀運動氛圍濃郁，前臉大尺寸六邊形格柵與銳利 LED 大燈展現(xiàn)強性能感，車身飽滿，腰線硬朗，輪轂大氣，尾部設計飽滿。內(nèi)飾是經(jīng)典家族式風格，科技氛圍好，做工用料佳，質(zhì)感觸感優(yōu)秀，屏幕尺寸配置合理。

配置方面，輔助操控配置豐富，智能互聯(lián)和主動安全配置出色?？臻g方面，后排腿部和頭部空間充足，座椅包裹性好。

動力上搭載 2.0T 265 馬力發(fā)動機，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱，扭矩大，加速快，起步輕快，轉(zhuǎn)向靈活，操控性在同級別中屬中上游。底盤懸掛調(diào)校優(yōu)秀，前后均為多連桿式獨立懸掛，整體偏向舒適，有很強韌性，過濾路面時有不錯支撐性。allroad 采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿螺旋彈簧減震系統(tǒng)，配合前置后驅(qū)布局的驅(qū)動橋，舒適性和通過性佳。

全系采用前后獨立懸架和四驅(qū)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向手感精準，過彎時信心足，面對各種路況駕駛體驗穩(wěn)定。A6 Allroad 搭載渦輪增壓 V6 發(fā)動機，加速迅速，操控精準，與運動型轎車相得益彰。

A6 Allroad 兼具駕駛樂趣和全天候性能，將豪華轎車的舒適性、旅行車的實用性和 SUV 的越野能力融為一體。其豪華內(nèi)飾、寬敞載貨空間和標準全輪驅(qū)動使其成為全天候冒險的理想選擇。外觀搭配凌厲線條和輪廓，優(yōu)雅中蘊藏野性。帶 Ultra 技術的 quattro 四輪驅(qū)動系統(tǒng)與自適應空氣懸架強勢組合，體驗多種駕駛模式。內(nèi)飾采用豪華座椅布局和中控臺造型，配合全液晶儀表盤和高科技中控屏幕，營造濃厚科技氛圍和豪華感。還配備多種高端配置，駕駛體驗出色，高速行駛穩(wěn)定性和安全性好，制動性能和舒適性優(yōu)秀，長途短途出行都舒適愉悅。