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AITO 問界 M7 的續(xù)航里程怎么樣
AITO 問界 M7 的續(xù)航里程表現(xiàn)不錯。
新款問界 M7 滿油滿電在高速工況占 2/3 的情況下,實測跑了 743 公里,剩余油能跑 70 多公里,電能跑 50 來公里,加起來約 880 公里,再加上 20 公里能接近 900 公里。
中國汽研測試顯示,滿油滿電情況下實際續(xù)航里程能達(dá)到 1290 公里,儀表顯示還剩余 10 公里,平均油耗 5.2L/100km,在城區(qū)、快速路、高速路等復(fù)雜道路都有良好表現(xiàn)。
問界 M7 能有這樣的續(xù)航成績,原因在于賽力斯汽車的技術(shù)攻關(guān)。其基于自主研發(fā)的純電驅(qū)智能平臺打造,搭載 1.5T 四缸專用增程器,采用深度米勒循環(huán)技術(shù),峰值功率高達(dá) 92kW,熱效率高達(dá) 41%,壓縮比達(dá)到 15:1,油電轉(zhuǎn)化率可達(dá) 3.13kW.h/L,能有效提升續(xù)航水平。
在低溫環(huán)境中,還可利用增程器的余熱提升低溫續(xù)航及乘員艙采暖。
為降低能耗,問界 M7 在整車設(shè)計中進(jìn)行多項優(yōu)化,如采用低阻力卡鉗、低阻力輪轂軸承、低滾阻輪胎、隱藏式門把手、隱藏式雨刮等,實現(xiàn)更低的整車機(jī)械阻力。
其電池組采用寧德時代 CTP 電池包,電池容量 40kWh,整車充放電效率達(dá)到 90%以上,兩驅(qū)舒適版 CLTC 工況純電續(xù)航可達(dá) 230km,能滿足日常通勤。
總之,問界 M7 的續(xù)航里程在不同工況下都有較為出色的表現(xiàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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