c180k 的動(dòng)力表現(xiàn)如何

奔馳 C180K 的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

它采用 1.6L 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 115kW（156Ps）/5200rpm，最大扭矩 230N·m/3000-4500rpm，百公里加速時(shí)間為 10.3 秒，比很多 2.4 排量的中型車還快。

機(jī)械增壓技術(shù)有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，由皮帶與引擎曲軸皮帶盤連接，利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，沒渦輪遲滯，動(dòng)力傳遞順暢，駕駛感受舒適。低轉(zhuǎn)速下燃油效率有優(yōu)勢(shì)，城市交通中更省油。和發(fā)動(dòng)機(jī)完全聯(lián)動(dòng)，內(nèi)部葉片轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同步，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。

日常街道駕駛，油門反應(yīng)快，發(fā)動(dòng)機(jī)聽話，深踩油門乘客也不會(huì)不適。剎車制動(dòng)力度均勻好控制。與 5 速手自一體變速箱搭配，換擋平順，急加速時(shí)降擋速度快，時(shí)機(jī)把握好。

雖說在雙離合變速箱時(shí)代它看起來落后，但實(shí)際駕駛中表現(xiàn)不錯(cuò)，舒適性好但運(yùn)動(dòng)性不突出。

對(duì)于一臺(tái)十幾年中型轎車，原廠動(dòng)力可能滿足不了車友需求，比如日常駕駛中起步及急加速動(dòng)力滯后，1 擋至 2 擋、2 擋至 3 擋升降檔頓挫，不過通過 3 小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)教，結(jié)合車輛車況數(shù)據(jù)分析，升級(jí)后油門靈敏，加速有勁，全段速動(dòng)力銜接平順絲滑，改善原廠油門遲滯和原廠波箱低轉(zhuǎn)區(qū)的頓挫，老車煥發(fā)新魅力。

總之，奔馳 C180K 動(dòng)力能滿足日常代步需求，在同級(jí)別中表現(xiàn)尚佳。