cb1300 操控性如何

CB1300 的操控性那是相當(dāng)出色的。

前 43mm 金色倒立式前叉，阻尼可調(diào)，舒適性佳；后雙槍避震，穩(wěn)定性一流，過彎很穩(wěn)。

前后碟剎配上雙通道 ABS，制動安全有保障。

滑動離合和 6 速變速箱，換擋順滑，指哪打哪。

新款采用線控節(jié)氣門系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)線性和精確的節(jié)氣門控制。還能根據(jù)路面狀況和騎手喜好選擇三種騎行模式以及巡航控制，方便又實(shí)用。

車把較高，像長途巡航的設(shè)計(jì)，騎行時整體舒適，長時間騎行腰也不會很難受，厚坐墊呵護(hù)屁股。

22 款為調(diào)校擁有操控性和適當(dāng)阻尼特性的前減震，用低摩擦系數(shù)密封圈實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)順滑工作狀態(tài)。

車身后部鋁合金后搖臂與兩個減震器組合，通過傾斜連接和鍛造加工確保剛性支撐。

前剎是 4 活塞卡鉗和浮動式雙碟剎盤，后剎是單活塞卡鉗和單固定碟，制動力分配合理，制動時更好駕馭。

引入滑動離合減輕操作負(fù)重，提升換擋流暢度；有巡航控制能長途摩旅一鍵定速；可選扭矩控制系統(tǒng)根據(jù)騎行環(huán)境提供對應(yīng)扭力輸出，還有 3 種騎行模式，電控方面將安全配置拉滿。

總之，CB1300 的操控性在各方面都表現(xiàn)優(yōu)異，能輕松應(yīng)對各種騎行場合。