CB400 化油器調(diào)整的技巧有哪些？

CB400 化油器調(diào)整有不少技巧。

首先，可以先將怠速調(diào)整到 1000 轉(zhuǎn)左右。

然后，把混合比螺絲順時(shí)針輕輕轉(zhuǎn)入到底，再逆時(shí)針回轉(zhuǎn)一又二分之一圈。

接下來(lái)左右微調(diào)混合比螺絲，調(diào)整時(shí)怠速會(huì)升高或降低。把怠速降回認(rèn)為合適的轉(zhuǎn)速，這時(shí)再轉(zhuǎn)混合比螺絲，不管逆時(shí)針或順時(shí)針調(diào)，轉(zhuǎn)速下降，就是最佳的混合比。

如果要更精細(xì)調(diào)整，就在微調(diào)混合比螺絲時(shí)，把它調(diào)整到一個(gè)怠速會(huì)最高的地方為止，再把怠速降回合適的轉(zhuǎn)速。

另外，調(diào)整前可先清洗化油器。用連接管把銅管與平衡表連接起來(lái)，用吊汽油瓶的方法向化油器內(nèi)輸入汽油，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)氣道內(nèi)是脈動(dòng)負(fù)壓變化，所以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后平衡表的表針會(huì)上下擺動(dòng)不停，要把平衡表下端的調(diào)整閥門重新調(diào)整，使表針擺動(dòng)幅度減小，到肉眼幾乎看不清擺動(dòng)。

1994 年改進(jìn)后化油器由 VP22A 改為 VP22C。不同年份車型化油器主噴大小不同。

化油器油位高可清洗化油器調(diào)整浮子油位。如果從化油器氣孔流出油，可能是化油器橡膠墊壞了，或者螺絲松了，可自己檢查。先轉(zhuǎn)動(dòng)摩托車感受松緊度，蹲下一邊轉(zhuǎn)動(dòng)油門一邊看車身結(jié)構(gòu)，看到紅框 3 處有一根油門拉線在動(dòng)，可以用扳手旋轉(zhuǎn)油門拉線下面的螺絲，再旋轉(zhuǎn)油門，若松緊度還是不理想，右手拿前底處理。