CVT 低速頓挫和駕駛習慣有關嗎

CVT 低速頓挫和駕駛習慣是有關的。

在升擋時,如果踩油門速度過快,而變速箱相應速度跟不上,就容易產生頓挫。

降擋時,能量回收系統(tǒng)介入給發(fā)動機造成負擔,影響轉速,導致發(fā)動機轉速與離合器片轉速不同步,也會引發(fā)頓挫。

低速時擋位在一二擋頻繁切換,離合器不斷分離和結合,動力傳輸不順暢,這就出現(xiàn)了低速頓挫。

啟動和低速行駛中,渦輪增壓介入影響發(fā)動機轉速,同樣會導致頓挫。

駕駛者能通過一些正確的駕駛習慣來減少 CVT 低速頓挫。比如避免頻繁松開油門踏板或踩下制動踏板,注意換擋速度。不要急加速和急剎車,也別經常在低速行駛時突然加速。駕駛時維持平穩(wěn)的油門踏板操作,避免以松油門方式換擋。

另外,潤滑不足會導致 CVT 變速箱抖動,冷啟動時潤滑不足可能鏈條打結、掛檔不順。所以要定期保養(yǎng),保證發(fā)動機狀態(tài)良好,減輕發(fā)動機負擔。

新車的 CVT 低速頓挫可能是在磨合期,過段時間會消失。使用一段時間的車,可能是變速箱油的問題。

特定路況下,比如擁堵路段,也容易出現(xiàn)頓挫。這時可以考慮改變駕駛方式,或者避開擁堵路段。

而且 CVT 頓挫感的消除辦法因車型與駕駛習慣存在差別,駕駛者要適應 CVT 變速箱特點,轉變駕駛習慣。

總之,只要駕駛者注意這些方面,就能在很大程度上減少 CVT 低速頓挫的情況。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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