CVVT 發(fā)動機的工作原理是怎樣的

CVVT 發(fā)動機的工作原理是這樣的。

它的系統(tǒng)包括機油壓力控制閥、進氣凸輪齒盤、曲軸傳感器、凸輪位置傳感器、機油泵和發(fā)動機電子控制單元（ECU）。

進氣凸輪的齒盤有外齒輪、內(nèi)齒輪和控制活塞，活塞運動時，上面的螺旋齒輪會改變外齒輪位置從而改變正時效果，活塞排量由油壓控制閥決定，其油壓由油泵控制。

當計算機（ECU）收到發(fā)動機轉(zhuǎn)速、進氣量、節(jié)氣門位置和發(fā)動機溫度等輸入信號，就會決定機油壓力控制閥的操作，還會用凸輪位置傳感器和曲軸位置傳感器確定進氣凸輪的實際氣門正時。

發(fā)動機起動或關(guān)閉時，油壓控制閥位置改變，進氣凸輪正時延遲。發(fā)動機怠速或低速加載時，正時也延遲，能提高穩(wěn)定工作狀態(tài)。中速時進氣凸輪提前，中低速高負荷時提前角度增加扭矩輸出，高速時延遲便于高速操作。發(fā)動機溫度低時，凸輪位置延遲，穩(wěn)定怠速并降低油耗。

總之，CVVT 發(fā)動機通過精確控制氣門的開啟和關(guān)閉時間，實現(xiàn)對進氣量的精準控制，從而提高燃燒效率和動力輸出，還能提升燃油經(jīng)濟性。