為什么有人說 D 檔掛 S 檔要踩剎車

有人說 D 檔掛 S 檔要踩剎車，其實(shí)多數(shù)情況下不用。

D 檔是正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，S 檔能輸出更多動(dòng)力，比如在路況復(fù)雜、坡度大或超車時(shí)用。

D 檔和 S 檔都屬前進(jìn)檔，動(dòng)力輸出方向一致，換擋時(shí)變速箱會(huì)等發(fā)動(dòng)機(jī)提升轉(zhuǎn)速來適應(yīng)，所以無需踩剎車。

踩剎車反而可能影響操作性，像上坡時(shí)踩剎車會(huì)讓車更吃力。

從車子損耗看，換擋前踩剎車沒依據(jù)，檔桿只是信號(hào)裝置，變速箱系統(tǒng)會(huì)判斷能否換擋。

但從 P 檔換到任何檔，或從其他檔換到 R 檔都要踩剎車，且車要停穩(wěn)。

S 檔能增大扭矩，從 D 檔掛入 S 檔屬于減擋操作，輕踩剎車是為了減速與低擋位匹配，讓換擋更平順，保護(hù)變速箱，不踩剎車剛開始換擋頓挫感明顯。

總之，前進(jìn)檔換前進(jìn)檔別踩剎車，前進(jìn)檔換倒車檔必踩剎車，換到不動(dòng)檔前也要踩，踩完還得等車停下來。

自動(dòng)擋汽車不只有 D 檔一個(gè)前進(jìn)檔位，還有 S 檔和 L 檔。

普通行車 D 檔能應(yīng)付，堵車或高速行車時(shí) S 檔用途大。

掛入 S 檔相當(dāng)于升高檔位，車有更大加速度和爆發(fā)力，行駛更舒服，切換擋位不用踩剎車。

從可操作性上說，D 檔和 S 檔用同一結(jié)構(gòu)，動(dòng)力輸出方向一致，出力大小不同。

從 D 檔掛到 S 檔，變速箱有降檔過程，會(huì)等發(fā)動(dòng)機(jī)提升轉(zhuǎn)速，有適應(yīng)時(shí)間，開車時(shí) D 檔換 S 檔不用降速。

上坡時(shí) D 檔換 S 檔踩剎車會(huì)讓車上坡更吃力，對操作性沒幫助還起反效果。

自動(dòng)擋前進(jìn)擋一般有 D 檔和 S 檔，D 檔正常行駛，S 檔暴走模式。

路況好、動(dòng)力足用 D 檔，情況復(fù)雜、動(dòng)力不足用 S 檔，超車時(shí)一般也不用踩剎車。