問(wèn)
e-tron 的懸掛系統(tǒng)舒適嗎?
奧迪 e-tron 的懸掛系統(tǒng)是舒適的。
其懸掛系統(tǒng)采用了先進(jìn)技術(shù),比如前后多連桿懸架,在阻尼表現(xiàn)上沉穩(wěn)舒適。
而且全系標(biāo)配空氣懸掛,能對(duì)濾振進(jìn)行軟硬調(diào)節(jié),最大程度減少顛簸感。
車身重量雖達(dá) 2.5 噸,但懸掛系統(tǒng)依然提供了良好支撐,讓駕駛平穩(wěn)舒適。
雙電機(jī)的四驅(qū)結(jié)構(gòu),配上車身高低可調(diào),滿足非鋪裝路面越野需求。
后懸掛采用五連桿結(jié)構(gòu),能提供優(yōu)秀側(cè)向支撐并保證舒適,縱臂和后副車架用鋁合金材料減輕重量提升剛度。
實(shí)際駕駛中,懸架側(cè)向支撐、靜謐性和震動(dòng)控制都出色。
在同級(jí)別車型里,底盤表現(xiàn)驚艷,整體調(diào)校有高級(jí)感,帶來(lái)出色行駛品質(zhì)。
總之,奧迪 e-tron 的懸掛系統(tǒng)在舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)秀。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
奧迪 A6L 的空間更大。從車身尺寸看,A6L 長(zhǎng)度為 5038mm,軸距達(dá) 3024mm,而 A6 Allroad 長(zhǎng)度是 4951mm,軸距 2925mm,A6L 更具優(yōu)勢(shì)。后排空間上,A6 Allroad 雖寬敞,但相比加長(zhǎng)后的 A6
2018款?yuàn)W迪 A6L 各地落地價(jià)存在差異,主要集中在三十五萬(wàn)至三十六萬(wàn)區(qū)間,但不同地區(qū)因車型、配置和優(yōu)惠政策等因素,價(jià)格有所不同。國(guó)內(nèi)不同城市的落地價(jià)各有高低,滄州優(yōu)惠力度較大,部分價(jià)格低至 29 萬(wàn),隨州、太原等地約在 35.25 萬(wàn)至
問(wèn)奧迪 A6L 版的操控性能好不好?
奧迪 A6L 的操控性能相當(dāng)出色。從輪胎上看,原配固特異輪胎抓地力強(qiáng)勁,能有效縮短剎車距離,提升操控性。動(dòng)力方面,多種動(dòng)力組合充沛,2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)搭配四驅(qū)系統(tǒng),時(shí)速 120 公里后動(dòng)力依舊充足。再者,其方向盤指向精準(zhǔn)、路感清晰,底盤
奧迪 A6L 新車報(bào)價(jià)受配置高低、市場(chǎng)供需、地區(qū)差異、政策因素、企業(yè)戰(zhàn)略等多種因素影響。不同配置組合,尤其是帶有豪華配置與先進(jìn)科技系統(tǒng)的高配車型價(jià)格更高;市場(chǎng)需求旺盛時(shí)價(jià)格趨高,平穩(wěn)時(shí)則可能松動(dòng);地區(qū)消費(fèi)水平與競(jìng)爭(zhēng)狀況不同,報(bào)價(jià)有別;政策調(diào)
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